CrewTraffic - Maritime community CrewTraffic - Maritime community

Эксплуатация судов: судовые операции

В Компания созданы условия безопасной эксплуатации судов и предотвращения загрязнения. Она разработала планы судовых операций, регламентирующих перевозки, определяет порядок и технологии их выполнения.

Ключевые судовые операции разработаны компетентным и профессионально подготовленным судовым и береговым персоналом на основе:

*опыта эксплуатации судов компании учетом их назначения, конструктивно-технических особенностей, условий и районов плавания, международного и национального опыта эксплуатации однотипных судов:

*международных и национальных стандартов (правил и норм) по безопасности судоходства и предотвращению загрязнения;

*рекомендаций по обеспечению безопасной эксплуатации судов, изданных компетентными и уполномоченными на то международными и национальными организациями.

7.3.1 Ключевые судовые операции подразделяются на:

1. общие операции;

1.1 организация службы на судне;

1.2 должностные обязанности судового персонала;

1.3 связи судна с компанией:

1.4 инспекции и контроль осуществляемые капитаном и судовым командным составом;

1.5 судовая документация: состав, содержание, регистрация;

1.6 медицинское обслуживание экипажа;

1.7 пригодность к выполнению должностных обязанностей и избежание перегрузок судового персонала:

1.8 алкоголь, наркотики : судовая политика, контроль и обследование;

1.9 инструкции по эксплуатации и техническому обслуживанию судового оборудования (если они не поставляются с судовым оборудование);

1.10 ознакомление судового персонала с судовым оборудованием, устройствами и эксплуатационными функциями;

1.11 досмотр судна на предмет обнаружения посторонних лиц и предметов;

1.12 ремонт судового оборудования;

1.13 обучение и тренировки экипажа на судне.

1.14 пожарно-профилактический режим на судах;

1.15 организация предупреждения аварий и борьбы за живучесть судов:

1.1б организация соблюдения правил предотвращения загрязнения, окружающей среды с судов;

1.17 организация судовых работ;

2. операции при нахождении судна в порту;

2.1 судовая вахтенная служба в порту;

2.2 взаимодействие с властями порта;

2.3 погрузка / выгрузка груза;

2.4 контроль и регулирование размещения груза, прочности и остойчивости судна;

2.5 ремонт судовых механизмов и оборудования;

2.6 бункеровка судна;

2.7 выгрузка нефтесодержащих вод и вредных веществ;

2.8 подготовка судна к рейсу (выходу в море);

3. операции при нахождении судна в море,

3.1 организации ходовой навигационной вахты на мостике;

3.2 несение ходовой навигационной вахты:

3.3 действия вахтенного помощника капитана при смене вахты на ходу судна;

3.4 организация несения ходовой машинной вахты;

3.5 действия вахтенного механика при несении ходовой вахты в нормальных условиях плавания;

3.5 действия вахтенного механика во время ходовой машинной вахты в особых условиях плавания;

З.6 сброс с судна нефтесодержащих вод;

3.7 швартовные и грузовые операции:

3.8 подготовка судна к приходу в порт.

По возможным последствиям ключевые судовые операции подразделяются на критические и аварийные.

7.3.2 Критические операции - это операции, при которых ошибки могут вызвать аварийную ситуацию для людей или окружающей среды или несчастный случай. Ошибки в выполнении критических судовых операций сразу же порождают аварию или создают угрозу судовому персоналу, судну или загрязнения. Определение критических судовых операций осуществляется на основе собственного опыта компании, национальной и международной морской практики по эксплуатации однотипных судов с поправками на конкретные условия их использования. Критические судовые операции должны выполняться под строгим контролем согласно «Руководству по процедурам»; при этом должна быть полная убежденность в квалификации, компетентности и практической подготовленности судового персонала выполняющего эти операции. Особое внимание уделяется судовым операциям, пред отвращающим возникновение аварийных ситуаций. Критическими судовыми операциями среди прочих являются:

*плавание судна при ухудшении видимости:

*постановка на якорь, съемка с якоря и стоянка на якоре;

*прием / высадка лоцмана;

*подготовка судна к выходу в море и подход судна к порту;

*плавание судна в шторм;

*плавание судна в водах затрудненных для плавания;

*плавание судна во льдах;

*швартовка к причалу и отшвартовка судна;

*швартовые и грузовые операции в море;

*бункеровка судна;

*производство огневых работ силами судовых команд;

*грузовые операции в порту;

*пересадка людей в море;

*судовые работы на высоте и за бортом;

*вход в закрытые помещения на судне.

7.3.3 Для организации погрузочно - разгрузочных работ и безопасной перевозки грузов в Компании действуют основные мероприятия, которые выполняют экипажи судов:

- проверка водонепроницаемости корпуса судна, палуб , переборок, второго дна, трубопроводов в грузовых помещениях, исправности люковых закрытий, плотности закрытий горловин, исправности трапов, охлаждения трюмов перед началом грузовых работ;

-надлежащая подготовка трюмов к приему груза;

-квалифицированное составление грузового плана, учитывающее вопросы:

-совместимости грузов,

- использования грузоподъемности и грузовместимости,

-ротации портов выгрузки / погрузки,

-надлежащей остойчивости, прочности;

-проведение погрузки / выгрузки в соответствии с утвержденным капитаном грузовым планом и контролем посадки судна по грузовой марке и маркам углублений;

-ведение грузовой книги;

-соблюдение правил на погрузку, крепление, транспортировку и выгрузку грузов;

-регулярное определение остойчивости судна;

-выбор оптимальных путей сообразуясь с фактической погодой и долгосрочным прогнозом гидрометеорологических условий (карты погоды и волнения);

-принятие мер по предотвращению засорения вентиляционных систем;

-организация устойчивой связи во время грузовых операций между судном и берегом с целью их немедленного прекращения по требованию судна.

В Компании действуют следующие правила:

•заблаговременно информировать агента порта погрузки / выгрузки о предполагаемой дате прихода судна, о характере и количестве груза, наименовании грузоотправителей;

• известить капитана судна о предстоящем рейсе и его особенностях, указав кому и когда надлежит направлять информацию о сроке предполагаемого подхода судна в порт, направить на судно основные сведения об условиях чартера;

•инструктировать капитана о месте получения топлива, сепарационного, крепежного материала и другого снабжения для обеспечения работы судна.

Судовая администрация несет ответственность за правильность погрузки, укладки, сепарации, крепления, выгрузки и сдачи груза.

В течение рейса судовая администрация организует и контролирует выполнение всех рекомендаций, обусловленных правилами перевозки грузов (вентиляция, откачка воды из льял, поддержание температуры в рефрижераторных трюмах).

7.3.4 Компания перед рейсом проявляет разумную заботливость о том, чтобы привести судно в мореходное состояние.

Под мореходным состоянием при этом понимается:

•обеспечение технической годности судна к плаванию;

• снаряжение его надлежащим образом;

• укомплектованием экипажем;

•снабжением всем необходимым;

•приведение трюмов и всех других помещений судна, в которых перевозится груз в состояние обеспечивающее надлежащий прием, перевозку и сохранность груза.

Компания отвечает за утрату, недостачу и повреждение принятого к перевозке груза, если не докажет, что утрата, недостача или повреждение произошли не по ее вине, в том числе, в результате:

• действия непреодолимой силы;

• возникновения опасностей и случайностей на море и в других судоходных водах;

• пожара, который возник не по вине перевозчика;

• спасания людей , судов, грузов;

• действий или распоряжений властей (задержание, арест, карантин и т.д.);

• военных действий, террористических актов, народных волнений;

• действий или упущений отправителя или получателя;

• скрытых недостатков груза, его свойств или естественной убыли, которая не превышает, однако, установленных норм;

• незаметных по наружному виду недостатков тары и упаковки груза;

• недостаточной или неясной маркировки груза:

• забастовок или иных обстоятельств, которые явились причиной остановки или ограничения работы полностью или частично;

• действий по предупреждению загрязнения окружающей природной среды.

No comments yet. Be the first to add a comment!
By continuing to browse the site, you agree to our use of cookies.