​Расписание по тревогам должно быть составлено до выхода судна в море

 Если после составления расписания происходят какие-либо изменения в составе экипажа, требующие внесения в расписание по тревогам изменений, капитан должен либо внести в него исправления, либо составить новое расписание.

В расписании по тревогам должны содержаться подробное описание общесудового сигнала тревоги, предписанного Конвенцией СОЛАС-74 правилом III / 50, а также действия членов экипажа по этому сигналу.

В расписании по тревогам должны быть указаны обязанности различных членов экипажа, включая:

•судовой номерник (фамилии, должности и судовые номера членов экипажа);

•состав по общесудовой тревога ходовых вахт на мостике и в машине, основные обязанности расписанных в них членов экипажа;

•закрытие водонепроницаемых 'и противопожарных дверей, клапанов, шпигатов, иллюминаторов, световых люков и других подобных отверстий на судне;

•пополнения снабжения в спасательных шлюпках;

•подготовку и спуск на воду спасательных шлюпок и плотов;

•общую подготовку других спасательных средств;

•использование средств связи;

•комплектование аварийной партии (группы) по борьбе с пожаром, водой; состав и место сбора по общесудовой тревоге;

•оказание первой медицинской помощи нуждающимся в ней людям;

•специальные обязанности, связанные с использованием противопожарного оборудования и систем.

В расписании по тревогам должны быть указаны лица командного состава, ответственные за обеспечение того, чтобы спасательные и противопожарные средства содержались в хорошем состоянии и готовности к немедленному использованию.

В расписании по тревогам должны быть указаны заместители лиц, занятья на наиболее ответственных участках, которые могут оказаться выведенными из строя, учитывая при этом, что различные аварийные ситуации могут потребовать действий различного характера.

Расписание по тревогам составляется старшим помощником капитана при участии старшего механика и утверждается капитаном судна.

Организация обеспечения живучести судна предусматривает:

•постоянное поддержание судна, его устройств, технических средств и снабжения в соответствии с требованиями международных и национальных надзорных органов:

•надлежащее наблюдение за окружающей обстановкой, анализ ситуации и принятие решений:

•наличие на борту судна количества членов экипажа, способного обеспечить эффективную борьбу за живучесть.

Расписание по тревогам должно быть вывешено на видном месте в помещениях общего пользования (столовая, коридоры и т. п.), включая ходовой мостик, машинное отделение.

Каждый член экипажа при обнаружении поступления внутрь или распространения по судну забортной воды, пожара или при появлении его признаков и повреждении технических средств обязан немедленно доложить об этом вахтенному помощнику капитана или вахтенному механику и, не ожидая прибытия аварийной партии (группы), вести борьбу за живучесть судна, используя для этого все имеющиеся возможности и средства.

Каждый член экипажа, заметивший человека за бортом, обязан сбросить спасательный круг (в темное время суток со светящимся буем), одновременно сообщить об этом вахтенному помощнику капитана, а затем вести за человеком наблюдение, не теряя его из виду.