​Обязанности вахтенной службы по предупреждению аварий и обеспечению живучести судна

Обязанности вахтенной службы по предупреждению аварий и обеспечению живучести судна.

Вахтенная служба обязана осуществлять контроль за выполнением предупредительных мероприятий, обеспечивающих живучесть судна.

Вахтенный помощник капитана обязан обеспечить своевременное и точное выполнение предупредительных мероприятий по обеспечению живучести судна, в том числе своевременное закрытие водонепроницаемых и противопожарных закрытий и иллюминаторов согласно указаниям капитана судна.

В необходимых случаях вахтенный помощник капитана обязан немедленно объявить общесудовую тревогу или тревогу "Человек за бортом" и доложить капитану судна о случившемся. По общесудовой тревоге до прибытия капитана судна на мостик он должен самостоятельно возглавить борьбу за живучесть судна. По тревоге "Человек за бортом" вахтенный помощник капитана обязан обеспечить сбрасывание спасательного круга (в ночное время со светящимся буем), и действовать так, чтобы обеспечить безопасность плавания судна; до прибытия старшего помощника капитана возглавить спасательную операцию.

Во время стоянки судна у причала или на рейда вахтенный помощник капитана обязан :

* перед заступлением на вахту проверить наличие и готовность к действию лиц вахтенной службы согласно расписанию по тревогам при стоянке судна для минимума членов экипажа, находящегося на борту;

*при обнаружении аварийной ситуации объявить общесудовую тревогу, возглавить руководство действиями аварийной партии (группы) и доложить о случившемся капитану судна или старшему помощнику капитана, если они находятся на борту, а при их отсутствии принять меры к немедленному вызову на судно;

* при возникновении пожара на судне принять меры для его ликвидации силами всего экипажа судна, находящегося на борту,. вызвать портовую пожарную команду. При нахождении судна в порту вызов пожарных команд производится только по указанию капитана судна, а при его отсутствии на борту - по указанию старшего помощника капитана;

* контролировать грузовые операции на судне в соответствии с грузовым планом; не допускать опасных крена и дифферента, обеспечить закрытие иллюминаторов в районе палубы переборок, не допускать чрезмерного натяжения или ослабления швартовов,

* по общесудовой тревоге прекратить все грузовые операции, прием топлива, балласта и снабжения, дегазацию и очистку танков и другие работы;

* обеспечить выполнение предупредительных мероприятий по обеспечению живучести судна при производстве судовых и ремонтных работ с применением открытого огня и целостности корпуса в соответствии с "Руководством по процедурам".

Вахтенный механик в период плавания и при стоянке в порту обязан:

*поддерживать в постоянной готовности к действию технические средства борьбы за живучесть судна;

*контролировать выполнение в машинно - котельных отделениях предупредительных мероприятий по обеспечению живучести судна на ходу и стоянке в соответствии с Процедурой 53С и Руководством по процедурам.;

* по приказанию капитана или вахтенного помощника капитана контролировать производство операций с жидким балластом, своевременную откачку воды из трюмных льял и льял машинно -котельного отделения, учитывая требования МАРПОЛ 73 / 78.

Вахтенный помощник капитана, вахтенный механик и вся вахтенная служба по общесудовой тревоге занимают свои места, предусмотренные Расписанием по тревогам, только после передачи своих обязанностей лицам, заступившим на вахту согласно этому Расписанию.

В общем случае по сигналу общесудовой тревоги вахтенные члены экипажа должны:

* усилить наблюдение за горизонтом, воздухом и водой;

*проверить состояние закрытия дверей в водонепроницаемых переборках;

* определить местоположение судна;

* включить и проверить внутрисудовую связь;

* в случае необходимости поднять соответствующий флажный сигнал по международному своду сигналов (МСС) и сделать первоначальное оповещение в эфир;

* включить на мостике переносную УКВ - радиостанцию на частоту, указанную в расписании по тревогам;

* оповестить людей, занятых работами в местах, где сигнал тревоги мог быть не услышан;

* обеспечить освещение судна и сбор информации о случившемся.

Члены экипажа, выходящие на вахту по сигналу тревоги, должны иметь экипировку, обеспечивающую их живучесть и позволяющую надежно действовать в аварийной ситуации.

Когда судно на ходу, вахтенная служба обязана обеспечивать замеры воды в льялах не реже, чем один раз за вахту.

При плавании в штормовых условиях, в ледовой обстановке и в других особых случаях, когда возможно поступление внутрь судна

забортной воды, замеры в льялах трюмов должны производиться не реже одного раза в час.

При ударах судна о лед, пирс и при столкновении с другим судном замеры воды в льялах должны быть произведены немедленно, а также установлено усиленное наблюдение за ее уровнем.

Результаты замера воды в льялах докладываются вахтенному помощнику капитана, который записывает полученные данные в судовой журнал и принимает меры к осушению льял.

Если по условиям плавания не представляется возможным произвести замеры воды в льялах, контроль за наличием воды в них должен производиться путем контрольных откачек.