Техника безопасности при швартовых операциях. Общие требования.

​Техника безопасности при швартовых операциях

Техника безопасности при швартовых операциях.

Общие требования.

  • Командный состав судна должен один раз в год пройти аттестацию по вопросам охраны труда;
  • Швартовкой судна к другому судну или причалу командует капитан;
  • За швартовку судна отвечает капитан;
  • Опасные факторы при швартовке судна: скользкая поверхность палубы, судовая качка, высокая или низкая температура воздуха, высокая влажность, слабое освещение палубы, вибрация судна, поломка специального оборудования предназначенного для швартовки судна, обрыв швартовых концов;

Требования при подготовке к работе.

  • При подготовке к швартовке капитан должен находиться на ходовом мостике и сам руководить манёврами судна;
  • Перед швартовкой к причалу иллюминаторы со стороны борта швартовки должны быть закрыты;

ТИПОВАЯ ИНСТРУКЦИЯ ПО ТЕХНИКЕ БЕЗОПАСНОСТИ ДЛЯ МАТРОСОВ.

ШВАРТОВНЫЕ ОПЕРАЦИИ.

  • Перед началом швартовных операций убедитесь, что швартовные механизмы и вьюшки находятся в исправном состоянии и работают нормально.
  • Для швартовных операций применяйте только исправные тросы. Не работайте со стальными тросами, у которых торчат концы оборванных проволок, перебиты пряди, или трос деформирован.
  • Не допускайте нахождения посторонних людей в местах производства швартовных операций.
  • При подготовке к швартовным операциям разнесите по палубе тросы необходимой длины. Не травите тросы непосредственно из бухт или с вьюшек.
  • Не стойте внутри шлагов разнесенного по палубе швартовного троса. Подавая для швартовки трос, очищайте его от колышек.
  • Подавая бросательный конец, предупредите окриком «Берегись!».
  • Не давайте большой слабины швартовному тросу при выборке его поданным бросательным концом. Тяжелые тросы потравливайте через кнехт, наложив на него один-два шлага.
  • Не задерживайте руками или ногами быстро вытравливающийся трос.
  • Накладывая трос на кнехт, следите, чтобы на нём не образовались колышки, в противном случае швартовный конец возьмите на стопор, расправьте все образовавшиеся колышки и только после этого вновь наложите его на кнехт.
  • Взяв швартовный трос на стопор, не находитесь впереди по направлению его натяжения и ближе 1 м от места наложения стопора (для синтетических канатов— не ближе 2 м).
  • При отдаче стопора находитесь только со стороны, противоположной натяжению швартовного троса, и в стороне от линии натяжения.
  • Стравливая трос из бухты, встаньте за бухту лицом по направлению движения стравливаемого троса и сбрасывайте шлаги вперед от себя.
  • Выбирайте и травите швартовные тросы только по команде лица, руководящего швартовкой.
  • Выбирая или потравливая швартовные тросы, держите ходовой конец, не подходя к кнехтам или барабану швартовного механизма ближе 1 м.
  • По окончании швартовки на верхние шлаги стального троса, заведенного на кнехт, накладывайте схватку из тонкого растительного троса.
  • При отдаче с кнехта туго натянутого троса, сняв схватку, потравите трос до образования достаточной слабины. Только после этого снимайте шлаги с кнехта.
  • Не находитесь на линии направления выбираемого или стравливаемого троса, а также вблизи кнехтов и роульсов.
  • Не выбирайте и не травите тросы, если с ними производятся работы у роульсов или киповых планок (освобождение зажатых тросов, перекладывание матов и пр.).
  • Не протаскивайте швартовные концы через клюзы без специальных крючьев.
  • Во время производства швартовных работ не держите руки на планшире фальшборта, не перегибайтесь через него.
  • Не переходите с судна на причал, с причала на судно или с судна на судно до окончания швартовки.
  • При завозке швартовного троса шлюпкой или моторным катером набирайте достаточное количество шлагов троса для свободного потравливания его.
  • Не подбирайте завезённый шлюпкой швартовный трос, до тех пор, пока шлюпка не освободится от троса и не отойдет от него на безопасное расстояние.
  • Если человек находится на швартовной бочке, не травите, и не выбирайте швартовный трос.
  • Дополнительные шлаги троса накладывайте на барабан швартовной лебедки, шпиля или брашпиля только при остановленном механизме. Не стравливайте трос с вращающегося барабана швартовного механизма, когда барабан вращается в сторону выборки.
  • После окончания швартовных операций уберите свободные тросы на вьюшки или в бухты, а швартовные механизмы отключите.
  • Наблюдая за полетом линеметательных ракет, находитесь за надежным укрытием.
  • При запуске линеметательной ракеты следите за тем, чтобы линь находился под ветром в стороне от Вас на расстоянии, исключающем соприкосновение с ним.
  • Запускайте линеметательную ракету, с таким расчётом, чтобы она упала за целью и своим линем накрыла её.

Пуск в действие швартовных механизмов производите только по команде лица, руководящего операциями.
20:45
RSS
No comments yet. Be the first to add a comment!
Loading...

Subscriptions

All logbook parts
LogBook Parts from Aleksandr Makarov

Relataed posts

​ТЕХНИКА ФРАХТОВЫХ ОПЕРАЦИЙ
​ПРАВИЛА БЕЗОПАСНОСТИ МОРСКОЙ ПЕРЕВОЗКИ ТАРНО-ШТУЧНЫХ ГРУЗОВ
ПРАВИЛА БЕЗОПАСНОСТИ МОРСКОЙ ПЕРЕВОЗКИ ГЕНЕРАЛЬНЫХ ГРУЗОВ.
ПОДГОТОВКА ПО ВОПРОСАМ БЕЗОПАСНОСТИ И ИНСТРУКТАЖУ В ВОПРОСАХ И ОТВЕТАХ (Базовая)
ПОДГОТОВКА ПО ВОПРОСАМ БЕЗОПАСНОСТИ И ИНСТРУКТАЖУ В ВОПРОСАХ И ОТВЕТАХ (Базовая)
ПРОТИВОПОЖАРНАЯ БЕЗОПАСНОСТЬ И БОРЬБА С ПОЖАРОМ НА СУДАХ (ВОПРОС-ОТВЕТ)
ПРОТИВОПОЖАРНАЯ БЕЗОПАСНОСТЬ И БОРЬБА С ПОЖАРОМ НА СУДАХ (ВОПРОС-ОТВЕТ)
​Безопасность плавания и стоянки судов в различных условиях
​Безопасность плавания и стоянки судов в различных условиях
​РУКОВОДСТВО ПО МЕЖДУНАРОДНОМУ КОДЕКСУ ПО УПРАВЛЕНИЮ БЕЗОПАСНОСТЬЮ (МКУБ)
Vadim Bonov in Mariner 1 year ago 0
Безопасность морского судоходства
Безопасность морского судоходства
Della Wan in Bridge Team 1 year ago 0