Штурманский состав судов внутреннего водного плавания. Документация, оборудование и снабжение

Штурманская служба призвана решать сложные задачи, вытекающие из устава внутреннего водного транспорта РФ, устава службы на судах и правил плавания по внутренним судоходным путям РФ.

СодержаниеСвернутьЭкипаж судна Документация по штурманской части Навигационное оборудование и штурманское снабжение

Экипаж судна

Экипаж судна состоит из командного состава и судовой команды, возглавляет его капитан.

В штурманский состав входит:

Капитан;Капитан дублер;Первый штурман;Второй штурман;Третий штурман.

Лица штурманского состава назначаются на судно с согласия капитана.

До назначения штурмана на судно, капитан должен ознакомиться с его производственной характеристикой, убедиться о наличии у штурмана диплома на вакантную должность, соответствующих записей в дипломе о районе плавания и контрольных талонов к диплому, а также разрешения медицинской комиссии на занятие должности.

Командный состав и судовая команда на судне

В своей деятельности штурманский состав судна во главе с капитаном руководствуется следующими основными документами:

Уставом внутреннего водного транспорта РФ;Уставом службы на судах Министерства речного флота РФ;Правилами плавания по внутренним судоходным путям РФ и местными бассейновыми правилами движения и стоянки судов;Правилами технической эксплуатации речного транспорта РФ;Инструкциями, положениями и приказами Министерства речного флота, регламентирующими безопасность плавания на внутренних судоходных путях РФ;Настоящим наставлением по организации штурманской службы на судах МРФ.

Документация по штурманской части

Для выполнения повседневных обязанностей, штурманский состав должен уметь пользоваться судовой документацией, правильно её содержать и заполнять.

К такой документации относится:

Вахтенный журнал;Путевой журнал;Каталог навигационных карт и пособий (карты, лоции, извещения, справочники, маршрутники, рекомендации судоводителям, атласы волнения);Журнал приема прогнозов и путевой информации;Журнал наличия и использования пиротехнических средств;Таблица маневренных характеристик судна (типового состава) приложение;Таблица девиации;Технические паспорта, таблицы к инструкции и навигационно-штурманским приборам;Директивные документы но вопросам обеспечения безопасности плавания.

Указанные документы отражают состояние и уровень штурманской службы на судне, поэтому их правильное и своевременное заполнение - одна из важных обязанностей штурманского состава.

Порядок ведения журналов определяется соответствующими инструкциями.

На каждом судне должен вести каталог навигационных карт и пособий по форме:

Номер порядковый;Наименование в номер карты;Дата и место получения;Дата и причина списания.

В каталоге должно быть два раздела:

Первый - для навигационных карт;Второй - для пособий.

Порядковый номер по каталогу является судовым номером карты или пособия.

Для поддержания навигационных карт, атласов и пособий в состоянии готовности к практическому использованию, должна проводиться их систематическая корректировка на основе извещений в путевых листах, издаваемых органами пути. Первый штурман обязан обеспечить получение всех корректурных материалов, своевременную и полную корректуру навигационных карт и пособий.

При выполнении корректуры на судне необходимо соблюдать следующие условия:

Обозначение предмета на карте должно возможно точно соответствовать его положению на местности;Для замены или снятия надписей на картах и лоциях необходимо зачеркнуть их одной тонкой линией, а отменяемое условное обозначение - двумя тонкими линиями (крестом);Исправления в карты и лоции вносятся немедленно после получения извещений о корректуре. При этом, исправления временного характера производятся простым карандашом, а постоянного - красными чернилами (тушью);После выполнения корректуры на карте или титульном листе атласа (лоции) отмечаются названия и номера извещений и дата корректуры с подписью первого штурмана.

На каждом извещении отмечаются кружком номера или названия карт и лоций, подвергнутых корректуре. Все извещения и путевые листы, по которым корректируются карты и пособия, должны храниться на судне до закрытия навигации.

Морская навигационная карта

Навигационные карты, схемы, лоции, пособия и руководства, следует хранить в ящиках штурманского стола в порядке номеров судового каталога.

Навигационное оборудование и штурманское снабжение

Электро-радионавигационные приборы (компасы всех видов, механические лагиЛаги, эхолоты, радиолокационные станции, радиостанции, радиопеленгаторные установки, авторулевые устройства), устанавливаемые стационарно, относятся к навигационному оборудованию судна.

К штурманскому снабжению (имуществу) относятся ручные лоты, лаги, шлюпочные компасы, хронометры, барометры, термометры, приборы - самописцы, бинокли, пиротехнические средства, флаги, переносные радиотехнические средства и прокладочный инструмент. Ответственность за содержание навигационного оборудования в исправном состоянии и обесценение судна необходимым штурманским снабжением возлагается на I штурмана.

Морское навигационное оборудование

Перед выходом судна в рейс, первый штурман обязан проверить исправность средств навигационного оборудования и наличие приборов, и предметов штурманского снабжения. Проверка производится внешним осмотром и пробным включением средств и приборов в соответствии с инструкциями по их эксплуатации. В рейсе такая проверка должна производиться ежедневно, в период утренней вахты. Результаты проверки заносятся в вахтенный журнал.

На навигационное оборудование и приборы на судне должна быть полная техническая документация:

Формуляр;Фирменное техническое описание с чертежами;Инструкция по эксплуатации;Паспорт.

В обязанность первого штурмана входит также своевременное определение поправок приборов, составление заявок на их ремонт и на пополнение комплектации запасных частей к ним.

Предлагается к прочтению:
Наставление по организации штурманской службы на судах
Организация вахтенной службы при плавании судна в стесненных условиях