МЕТОДИКА ОПРЕДЕЛЕНИЯ ДИСПЕРГИРУЮЩЕЙ СПОСОБНОСТИ И ЗАГРЯЗНЕНИЯ РАБОТАЮЩИХ ДИЗЕЛЬНЫХ МАСЕЛ 1.Назначение и сущность метода2.Аппаратура, реактивы и материалы3.

​МЕТОДИКА ОПРЕДЕЛЕНИЯ ДИСПЕРГИРУЮЩЕЙ СПОСОБНОСТИ И ЗАГРЯЗНЕНИЯ РАБОТАЮЩИХ ДИЗЕЛЬНЫХ МАСЕЛ

Maritime blog

МЕТОДИКА ОПРЕДЕЛЕНИЯ ДИСПЕРГИРУЮЩЕЙ СПОСОБНОСТИ И ЗАГРЯЗНЕНИЯ РАБОТАЮЩИХ ДИЗЕЛЬНЫХ МАСЕЛ

  • 1.Назначение и сущность метода
  • 2.Аппаратура, реактивы и материалы
  • 3.Подготовка к анализу

Метод предназначен для оценки диспергирующих свойств, характеризующих способность масла препятствовать слипанию высокодисперсных нерастворимых частиц, а также разрушать крупнодисперсные агломераты загрязнений.

Оценивается диспергирующая способность масла при различных температурах, соответствующих температурным условиям масла в картере, в маслобаке, в зоне цилиндропоршневой группы.

Одновременно метод может быть использован в качестве экспресс – анализа степени загрязненности масла.

Сущность метода заключается в нанесении капли масла на фильтровальную бумагу и оценке получаемого масляного пятна.

Цвет и величина пятна свидетельствуют о степени загрязнения масла.

Соотношение двух основных характеристик зон пятна: – зоны диффузии и центрального ядра – позволяют оценить диспергирующие свойства масла.

Фарфоровые тигли №2, низкие.

Глазные пипетки.

Фильтровальная бумага «синяя лента».

Термометр лабораторный 0 – 2500С, цена деления 10 С.

Песчаная баня или колбонагреватель.

Штатив лабораторный.

  1. Пробу масла, предварительно подогретую до 40 – 500 С, тщательно перемешивают в течение 4 – 5 мин.
  2. По шаблону вырезают образцы фильтрованной бумаги «синяя лента», соответствующие гнездам штатива.
  3. Для количественной оценки диспергирующей способности определяют средние диаметры центрального ядра и зоны диффузии.

Образцы маркируют по периферии карандашом (№ пробы, t определения) и закладывают в штатив.

4. Проведение анализа

Перемешанную пробу масла наливают в тигель, из которого масло после дополнительного перемешивания набирают в чистую сухую пипетку. Каждую третью каплю из пипетки наносят на подготовленную (см. п. 3.2) фильтровальную бумагу, помещенную в фарфоровый тигель. Тигель вместе с капельной пробой ставят на дно колбонагревателя, обогрев которого отрегулирован таким образом, чтобы на уровне фильтровальной бумаги поддерживалась, требуема температура вспышки.

Капельная проба выдерживается при данной температуре до прекращения растекания масла.

5.Оценка масляного пятна

1. По цвету и размеру пятна в соответствии с эталонными каплями (рис.1) производят предварительную оценку содержания в масле нерастворимых в бензине загрязнений.

Примечание.

Для более точной оценки степени загрязненности масла по пятну желательно создать для каждого типа двигателей отдельную шкалу эталонных образцов применяемого масла с различным количеством загрязнений.

3.При оценке диспергирующей способности масел в пятне различают три зоны (см. рис.1)

1-центральное пятно;

2-ореол центрального ядра;

3-зона диффузии мелкодиспергированных нерастворимых в масле загрязнений.

Соотношением двух характерных зон – зоны диффузии и зоны центрального ядра - определяется диспергирующая способность масла. Чем шире зона диффузии, тем лучше

диспергирующие свойства масла. В случае потери маслом диспергирующей способности зона диффузии на хроматограммах отсутствует.

Расчет диспергирующей способности ДС производится по следующей формуле:

d 2

ДС = 1 - -----,

D2

где D – средний диаметр зоны диффузии;

d– средний диаметр центрального ядра.

Эталонные образцы капельных проб работающих дизельных масел с различным содержанием нерастворимых в бензине загрязнений приведены на рис. 2:

1-0.15 – 0.20;

2-0.40 – 0.50;

3-0.95 – 1.0;

4-1.90 – 2.0

RSS
No comments yet. Be the first to add a comment!
Loading...

Subscriptions

All logbook
LOGBOOK from Aleksandr Makarov
LOGBOOK/Maritime industry
LOGBOOK/Maritime industry from Aleksandr Makarov