CrewTraffic - Maritime community CrewTraffic - Maritime community

Разборка и ревизия роликовой направляющей привода выпускного клапана

Последовательность операций при разборке роликовой направляющей

1-я операция (см. рис. 1.62)

Снять крышку смотрового лючка корпуса для определения положения кулака выпускного клапана и произвести частичный осмотр роликовой направляющей прямо на корпусе. Установить роликовую направляющую в ВМТ так, чтобы обеспечить наиболее удобное пространство между кулаком и роликом. Проверить вручную свободное вращение ролика без заедания. Осмотреть рабочую поверхность ролика на предмет повреждений, износа металла подшипника. Поднимая и опуская ролик, замерять зазор между роликом и кулачной шайбой. Для более детального осмотра и замеров необходимо произвести разборку узла.

Снять крышку смотрового лючка корпуса для определения положения кулака выпускного клапана и произвести частичный осмотр роликовой направляющей прямо на корпусе.

2-я операция (см. рис. 1.63)

Снять гидравлический привод и пружину (см. рис. 1.63) с направляющей.

Подъемное устройство устанавливается следующим образом:

поднять стопорное кольцо вверх по валу приспособления; установить приспособление в штыковое соединение; повернуть приспособление на 90° в штыковом соединении; опустить стопорное кольцо, т.о. фиксируя приспособление в положении сцепления; вынуть направляющую из корпуса с помощью крана или талей.

Подъемное устройство устанавливается следующим образом

3-я операция (см. рис. 1.64)

После выемки направляющей тщательно осмотреть все детали на предмет повреждений, износа и удобно произвести замеры ролика. Установить индикатор и, поднимая и опуская ролик, снять показания индикатора. При наличии дефектов — повышенный зазор ролика, трудное проворачивание, наличие задиров — требует разборки и замены дефектных деталей. Перед разборкой замерить овальность направляющей.

После выемки направляющей тщательно осмотреть все детали на предмет повреждений, износа и удобно произвести замеры ролика.

4-я операция (см. рис. 1.65)

Отдать стопорные болты. Установить выколотку и выбить ось ролика из корпуса.

Отдать стопорные болты. Установить выколотку и выбить ось ролика из корпуса.

5-я операция (см. рис. 1.66)

Снять ролик с подшипниковой втулкой и дистанционные кольца. Тщательно осмотреть все детали на предмет повреждений и износа, задиров. Если на дистанционных кольцах сработались смазочные канавки — заменить их, а также все дефектные детали.

Снять ролик с подшипниковой втулкой и дистанционные кольца.

6-я операция (см. рис. 1.67)

Продуть все каналы смазки, устранить все дефекты, осмотреть упорную деталь. Устанавливая упорную деталь, убедитесь, что поверхность с меткой «ВЕРХ» смотрит вверх.

Продуть все каналы смазки, устранить все дефекты, осмотреть упорную деталь.

7-я операция (см. рис. 1.68)

Уложить направляющую на деревянные планки так, чтобы отверстие было вертикальное. Вставить ролик с втулкой, дистанционные кольца. Ось вставляется с помощью выколотки, т.е. впрессовы-вается так, чтобы отверстия под стопорные штифты совпадали.

Уложить направляющую на деревянные планки так, чтобы отверстие было вертикальное.

8-я операция (см. рис. 1.69)

Установить подъемное приспособление на направляющую ролика, смазать маслом и установить ее на место в корпус. При монтаже направляющей проверить зазоры между направляющей и направляющей доской. Повернуть распределительный вал так, чтобы направляющая с роликом поднялась на 20 мм и замерить зазоры между направляющей и её направляющей доской. Смонтировать поршень насоса, пружину, корпус привода, затянуть крепежные болты.

Установить подъемное приспособление на направляющую ролика, смазать маслом и установить ее на место в корпус.

Разборка роликовой направляющей выпускного клапана

Разборка осуществляется на остановленном дизеле и сведением валопоротного устройства.

1-я операция (см. рис. 1.71)

Поднять роликовую направляющую топливного насоса. Остановить масляный насос распределительного вала. Слить масло из трубы высокого давления, поднимая ее, чтобы обеспечить более полный дренаж масла через дренажные отверстия привода.

Поднять роликовую направляющую топливного насоса.

2-я операция (см. рис. 1.71, 1.72)

Разобрать трубу подвода масла, а отверстие на главном трубопроводе заглушить. Снять трубопровод высокого давления.

Разобрать трубу подвода масла, а отверстие на главном трубопроводе заглушить.

3-я операция (см. рис. 1.73)

Снять крышку смотрового лючка корпуса для определения положения кулака привода выпускного клапана.

Снять крышку смотрового лючка корпуса для определения положения кулака привода выпускного клапана.

4-я операция (см. рис. 1.74)

Установить роликовую направляющую выпускного клапана в ВМТ. Установить подъемное устройство на привод и ввернуть шпиндель в гидравлический поршень. Вворачивая верхнюю гайку, поднимите роликовую направляющую пока гидравлический поршень не упрется в верхнюю часть цилиндра. Закрепите положение роликовую направляющую контргайкой.

Установить роликовую направляющую выпускного клапана в ВМТ.

5-я операция (см. рис. 1.75)

После ревизии и устранения появившегося дефекта произвести сборку роликовой направляющей в обратной последовательности и ввести в работу привод выпускного клапана в следующем порядке:

Отворачивая гайки подъемного устройства опустите роликовую направляющую на кулак выпускного клапана, после чего снять подъемное устройство с гидравлического цилиндра. После чего собрать трубу высокого давлении и подводную трубу масла, соединить трубопроводы.

Отворачивая гайки подъемного устройства опустите роликовую направляющую на кулак выпускного клапана

No comments yet. Be the first to add a comment!
By continuing to browse the site, you agree to our use of cookies.