CrewTraffic - Maritime community CrewTraffic - Maritime community

Сушка электрических машин

Электрические машины, увлажненные и имеющие сопротивление изоляции ниже нормы, необходимо подвергать сушке.

Сушка электрических машин в судовых условиях осуществляется следующими методами:

внешним нагреванием (электролампами, калориферами и пр.); нагреванием током от постороннего источника; методом короткого замыкания; комбинированным методом (внешнее нагревание и нагревание током).

Сушка током разрешается только для электрических машин с сопротивлением изоляции не ниже 0,1 МОм. Перед сушкой электрическую машину надо хорошо очистить и продуть сухим сжатым воздухом, а при необходимости промыть рекомендованным моющим средством.

При сушке рекомендуется:

при сушке током надежно заземлить корпус электрической машины; нагревать электрическую машину постепенно так, чтобы за первые 2-3 часа ее температура достигла 50 °С, а максимально допустимая температура 95 °С была бы достигнута не ранее, чем через 7—8 часов. Для крупных электрических машин скорость нарастания температуры меньше; для ускорения процесса сушки создать хорошую вентиляцию с помощью специального вентилятора либо вращением генератора на пониженной частоте вращения с отключенным возбуждением; не останавливать сушку при понижении сопротивления изоляции, которое обычно наблюдается в начале нагрева электрических машин; прекратить сушку, если сопротивление изоляции стойко не повышается, охладить, повторно тщательно очистить или промыть электрическую машину, после чего повторить сушку; при сушке каждой час записывать температуру нагрева, сопротивление изоляции и силу тока; прекратить сушку при достижении максимальной температуры нагрева и установившейся в течение 2—3 часов необходимой величине сопротивления изоляции обмоток.

Обмотки электрических машин после сушки рекомендуется в зависимости от состояния изоляции покрыть электроизоляционной эмалью или пропитать электроизоляционным лаком и просушить в соответствии с режимом, рекомендованным для примененного лака или эмали.

В случае попадания в электрические машины морской воды сразу же после обнаружения этого необходимо:

разобрать электрическую машину; тщательно промыть пресной горячей водой, имеющей температуру около 80 °С, обмотки статора и ротора, а также остальные части машины, залитые водой, до полного удаления соли; просушить обмотки, как было описано выше; измерить сопротивление изоляции обмоток и, если оно окажется ниже нормы, все указанные выше операции повторить более тщательно; пропитать обмотки соответствующим лаком, вторично просушить, покрыть обмотки эмалью и вновь просушить; собрать электрическую машину, проверить ее техническое состояние и испытать в действии.

No comments yet. Be the first to add a comment!
By continuing to browse the site, you agree to our use of cookies.