Нужен ли Вам ЭКНИС, СОЭНКИ

В соответствии с Международной конвенцией по охране человеческой жизни на море 1974 года SOLAS, в главе 5, Правило 19 существует пункт:

2.10 Суда, совершающие международные рейсы, должны быть оборудованы Электронной картографической навигационной информационной системой (ECDIS) , а именно:

- пассажирские суда 500 рег.т и выше, построенные на момент или после 1 июля 2012;

- танкера 3000 рег.т и выше, построенные на момент или после 1 июля 2012;

- грузовые суда, кроме танкеров, 10 000 рег.т и выше, построенные на момент или после 1 июля 2013;

- грузовые суда, кроме танкеров, 3 000 рег.т и выше, но до 10 000 рег.т, построенные на момент или после 1 июля 2014;

- пассажирских судов 500 рег.т и выше, построенный до 1 июля 2012, первое освидетельствование на момент или после 1 июля 2014;

- танкеров 3 000 рег.т и выше, построенные до 1 июля 2012, первое освидетельствование на момент или после 1 июля 2015;

- грузовые суда, кроме танкеров, 50 000 рег.т и выше построенные прежде 1 Июль 2013, первое освидетельствование на момент или после 1 июля 2016;

- грузовые суда, кроме танкеров, от 20 000 рег.т до 50 000 рег.т исключительно, построенные до 1 июля 2013, первое освидетельствование на момент или после 1 июля 2017;

- грузовые суда, кроме танкеров, от 10 000 рег.т до 20 000 рег.т исключительно, построенные до 1 июля 2013, первое освидетельствование на момент или после 1 июля 2018.

Все вышеуказанные суда должны быть оснащены электронно картографическими системами. Российский морской регистр судоходства использует термин «электронная картографическая навигационно-информационная система». Российский Речной Регистр Судоходства называет системы ЭКНИС/СОЭНКИ.

По сути это бортовой компьютер со специализированным навигационным софтом для отображения картографической информации, и предусмотренной возможностью коммутации с отображением информации с других внешних источников. Как правило, на ЭКС заводят данные с радиолокационной станции, автоматической идентификационной системы, приемников систем ГНСС ГЛОНАСС/GPS/Galileo, радиостанций и другие. Вся эта информация отображается в удобном для оператора формате, что упрощает слежение за надводной и подводной обстановкой, и безусловно повышает безопасность мореплавания.

На данный момент наиболее распространены протоколы передачи NMEA 2000 и NMEA 0183, используются сумматоры сигналов и интерфейсные кабеля.

Основа ЭКНИС - это картография. В данном секторе наиболее популярно покрытие от компании Jeppesen - формата c-map - и компании Транзас. Обе компании имеют профессиональные выпуски своих карт с их обновлением и корректурой в электронном виде.

При работе с ЭКНИС оператор быстро получает данные по надводной обстановке, координатах, глубине, скорости судна, метеорологическую информацию, сообщения о проходящих мимо судах и СНО. Весь объем данных поступает без обращения к сторонним источникам и позволяет принимать решения с учетом максимального количества факторов, способных повлиять на ход работы судна.

Несмотря на необходимость дополнительных вложений переоборудования, система оправдывает себя, чем и заслужила статус обязательной к установке на судах.

На данный момент в Российском Морском Регистре одобрено следующие ЭКНИС (не полный перечень):

FURUNO ELECTRIC Co., Ltd Japan, Nishinomiya FEA-2107/FEA-2807 FURUNO ELECTRIC Co., Ltd Japan, Nishinomiya FMD-3200/FMD-3300 FURUNO ELECTRIC Co., Ltd Japan, Nishinomiya FMD-3100 JAPAN RADIO CO., LTD Japan, Tokyo JAN-2000 JAPAN RADIO CO., LTD Japan, Tokyo JAN-701B/901B KELVIN HUGHES LTD United Kingdom, Ilford MANTADIGITAL ECDIS 20" DISPLAY KELVIN HUGHES LTD United Kingdom, Ilford MANTADIGITAL ECDIS 26" DISPLAY KONGSBERG MARITIME AS Norway, Kongsberg K-BRIDGE MARITIME INFORMATION SYSTEMS AS Norway, Notteroy MARIS ECDIS900 НТ С01 MARITIME INFORMATION SYSTEMS AS Norway, Notteroy MARIS ECDIS900 SMARTLINE FPC MK10 NORTHROP GRUMMAN SPERRY MARINE B.V. United States of America, Charlottesville VISIONMASTER FT 19" ECDIS; VISIONMASTER FT 23" ECDIS ОАО "ГОРИЗОНТ" Россия, Ростов-на-Дону ПРИБОР МK-54ИС ООО "НавМарин" Россия, Москва NAVCOM VOYAGER MB ООО "НавМарин" Россия, Москва NAVCOM VOYAGER SB 17" ООО "НавМарин" Россия, Москва NAVCOM VOYAGER SB 19" ООО "НавМарин" Россия, Москва NAVCOM VOYAGER SB 23.1"

В российском речном регистре судоходства имеют одобрения для использовании на судах следующие СОЭНКИ (не полный перечень):

Электронно-картографическая система ЭКНИС/СОЭНКИ класса "В" NavCom Voyager MB-15G ООО "НавМарин" ЭКНИС/СОЭНКИ "NavCom Voyager" ООО "НавМарин"

Как видно, наряду с известными японскими и европейскими брендами, в перечне представлены изделия и российских производителей, как из Санкт-Петербурга и Москвы, так и из других городов.

При выборе ЭКНИС необходимо учитывать как параметры судна, существующее навигационное и радиооборудование, так и требования надзорного органа и много другое. Сложности зачастую появляются при подключении и настройке оборудования.

Наши специалисты помогут подобрать ЭКНИС необходимый именно под Ваши потребности, сделать проект, одобренный в РМРС или РРР, а также произвести монтаж на судне. Компания имеет одобрение от РМРС и РРР на производство работ такого типа.

About us

The most powerfull maritime job search platform, business and employment-oriented social network. We provide actual vacancies for seafarers and shore based personnel and cover all aspects of social media networking for all who wish to involve in highly growing community of business, science and maritime-related industry.

© СrewTraffic. All rights reserved.