Cигнально-отличительные фонари и коммутаторы

Подобно дорожному автотрафику, судовое движение требует вспомогательных средств контроля и оповещения о передвижении для успешного совершения манёвров. Безопасность движения судов при их расхождении или обгоне обеспечивают визуальные и аудиальные сигнальные средства. Установка всех приборов регламентируется ППВВП РФ и МППСС.

Основное назначение тифонов (они же свистки, гудки и туманные горны) – предотвратить столкновения: в случае плохой видимости или при неблагоприятных погодных условиях они подают экстренные звуковые оповещения о приближении. Суда длиннее двенадцати метров дополнительно должны иметь колокол, а более ста – ещё и гонг. Светоимпульсные отмашки применяются во внутренних водах и функционируют как оповещение о маневрировании. Сигнально-отличительные фонари (СОФ) выступают ориентиром для рулевых встречных судов, совершающих обход судна, на котором они расположены. В статье будет рассмотрен последний тип сигнальных средств, СОФ, их разновидности, способы управления, требования к их установке.

Сигнально-отличительные фонари МИРАН® СОФ в Интернет-магазине Маринэк

Компания Маринэк предлагает сигнально-отличительные фонари МИРАН® СОФ собственного производства, которые могут быть заказаны как посредством Интернет-магазина, так и любым другим доступным способом. Маринэк разработал три серии СОФ, благодаря чему судовладельцы и операторы судов могут оснастить комплектами сигнально-отличительных фонарей суда любых типов. Так, в серии МИРАН® СОФ БФД представлен широкий список самых мощных сдвоенных фонарей 2 по 65 ватт, обеспечивающих видимость на дистанциях до 11110 метров; помимо этого Маринэк представляет серию СОФ БФ - одиночных сигнально-отличительных фонарей мощностью 65 Вт для работы на дальностях 5550 метров и серию компактных СОФ мощностью 25 Вт с дальностью видимости 3700 метров.

Сигнально-отличительные фонари от компании Маринэк МИРАН® СОФ освидетельствованы Морским и Речным Регистрами, поэтому могут без каких-либо ограничений устанавливаться на любые типы судов, обеспечивая пользователям требуемые параметры работы. СОФ представляют собой важный элемент безопасности судовождения, играющий решающую роль при нахождении судов в зоне прямой видимости, их взаимном маневрировании, в зонах с интенсивной навигацией, в портах, бухтах, проливах и т.п. Применение СОФ позволяет визуальными способами обозначить тип судна, параметры его движения, и тем самым обеспечить ясную навигационную картину безотносительно данных, поступающих благодаря электронному навигационному оборудованию.

Для того чтобы выбрать и купить сигнально-отличительные фонари, воспользуйтесь Интернет-магазином Маринэк или свяжитесь со специалистами компании. Маринэк реализует комплексные проекты оснащения судов всеми видами судового оборудования, обеспечивая надлежащий уровень работ по монтажу, пусконаладке, техническому обслуживанию судовых систем. Проконсультировавшись с инженерами Маринэк, вы сможете получить исчерпывающую информацию о нюансах комплектования оборудования под ваш тип судна, оснастить его не только электронными системами навигации, радиосвязи и т.п., но и комплектом сигнально-отличительных фонарей, без которого невозможна эксплуатация ни одного судна.

Расположение и цвет

Судовые сигнально-отличительные фонари (СОФ) различаются по их расположению, от которого зависит цвет СОФ. Приблизительное расположение огней проиллюстрировано на схеме.

Топовые приборы устанавливаются на фок-мачте (на схеме значится под первым номером). В случае движения во внешних водах выбор их цвета – белого – регламентирован Международными правилами для предупреждения столкновений судов в море; цвет топовых СОФ во внутренних водах регламентирован внутренними Правилами плавания по внутренним водным путям, и на территории нашей страны они тоже белые. Топовый СОФ светит в 225° и, соответственно, должен быть виден спереди до 22,5° позади траверза каждого борта. Допустимо понижение высоты топовых огней для прохода под низкими мостами и через шлюзы.Бортовые СОФ должны быть: справа зелёного цвета, слева – красного (номера 2 и 3 соответственно). Все бортовые сигнально-отличительные фонари освещают в 112,5°: спереди и до 22,5° позади траверза каждого борта. Во внутренних водах на корме (плавсредств до пяти метров шириной – один, шире пяти метров – три) должны находиться кормовые, или гакабортные, огни, видимые до 67,5° с каждого борта. Дальность свечения на малых или крупных судах достигает одну или две мили соответственно. Белый круговой огонь постоянно должен горизонтально светить вокруг своей оси. Представленный на схеме огонь жёлтого цвета – буксировочный.

Более подробно ознакомиться с установкой можно в материале, посвящённом правилам ГИМС.

Конфигурация СОФ

Правила предписывают устанавливать определённое количество сигнально-отличительных фонарей (СОФ) белого, красного, зелёного или жёлтого цветов. Выбор места и количества зависит, во-первых, от размеров плавсредства, во-вторых, от контролирующей организации, под надзором которой находится судно.

Ознакомиться с правилами, предписанными Государственной инспекцией по маломерным судам (ГИМС), можно в статье "Расположение СОФ по ГИМС".

Материал

Сигнально-отличительные фонари (СОФ) производят из органического стекла – прозрачной акриловой смолы. Будучи термопластичным, этот материал выдерживает высокие температуры – вплоть до 160°C – однако он легче и лучше пропускает ультрафиолетовое излучение. Корпус, или кожух СОФ, изготавливают из медной или латунной фольги, обладающей высокой электропроводностью. Источник света сигнально-отличительных огней встречается двух видов: масляной или электрический.

Управление СОФ

Специально для управления фонарями СОФ, а также контроля их состояния созданы разнообразные коммутаторы (КСОФ). Эти устройства выполняются в двух модификациях: как пульт и как щиток. В конструкцию пультовых коммутаторов сигнально-отличительных фонарей (КСОФ) входят: пульт управления, блок питания и кабель. Что касается щитового КСОФ, то его пульт управления располагается вне щита (на дверце), а блок питания с кабелем – внутри.

В каталоге Маринэк можно подобрать и купить КСОФ с предусмотренной настройкой яркости световизуального оповещения о состоянии контролируемых СОФ, в комплектацию некоторых КСОФ может входить фотодатчик для автоматической активации сигнально-отличительных фонарей (СОФ). Для выбора коммутатора в случае нестандартной конфигурации судовых сигнально-отличительных фонарей СОФ вы можете обратиться за консультацией к специалистам Маринэк.

Безопасность СОФ

В каталоге Маринэк представлены СОФ, защищённые по стандарту IPX6 от морских волн: в случае попадания в корпус сильных водяных струй работа устройств не будет прервана. В коммутаторах сигнально-отличительных фонарей (КСОФ) предусмотрена влагозащита по стандарту IPX2, предотвращающая риск нарушения работы приборов при попадании капель. Кроме того, СОФ и КСОФ, компании Маринэк сертифицированы РМРС и РРР.

На сайте вы можете купить СОФ и КСОФ следующих брендов:

МИРАН® СОФНавкомМРС ЭлектрониксООО «Галс плюс»DHR

Специалисты Маринэк помогут полностью оборудовать ваше судно сигнальными средствами в соответствии с внутренними Правилами плавания и Международными правилами.


About us

The most powerfull maritime job search platform, business and employment-oriented social network. We provide actual vacancies for seafarers and shore based personnel and cover all aspects of social media networking for all who wish to involve in highly growing community of business, science and maritime-related industry.

© СrewTraffic. All rights reserved.