КОНВЕНЦИЯ 2006 ГОДА О ТРУДЕ В МОРСКОМ СУДОХОДСТВЕ ГЛАВНЫЙ РАЗДЕЛ КОНВЕНЦИИ 2006 ГОДА О ТРУДЕ В МОРСКОМ СУДОХОДСТВЕРАЗДЕЛ 1. МИНИМАЛЬНЫЕ ТРЕБОВАНИЯ В ОТНОШЕНИИ ТРУДА МОРЯКОВ НА БОРТУ СУДНАРАЗДЕЛ 2. УСЛОВИЯ ЗАНЯТОСТИРАЗДЕЛ 3.

КОНВЕНЦИЯ 2006 ГОДА О ТРУДЕ В МОРСКОМ СУДОХОДСТВЕ

Maritime blog

КОНВЕНЦИЯ 2006 ГОДА О ТРУДЕ В МОРСКОМ СУДОХОДСТВЕ


КОНВЕНЦИЯ 2006 ГОДА О ТРУДЕ В МОРСКОМ СУДОХОДСТВЕ


Генеральная конференция Международной организации труда, созванная в Женеве Административным советом Международного бюро труда и собравшаяся 7 февраля 2006 года на свою 94ю сессию, желая создать единый согласованный акт, охватывающий, по мере воз- можности, все современные нормы существующих международных конвенций и рекомендаций о труде в морском судоходстве, а также основополагающие принципы, содержащиеся в других международных конвенциях о труде, в таких, например, как: – Конвенция 1930 года относительно принудительного или обязательного труда (29); – Конвенция 1948 года относительно свободы ассоциаций и защиты права на организацию (87); – Конвенция 1949 года относительно применения принципов права на организацию и заключение коллективных договоров (98); – Конвенция 1951 года относительно равного вознаграждения мужчин и женщин за труд равной ценности (100); – Конвенция 1957 года об упразднении принудительного труда (105); – Конвенция 1958 года относительно дискриминации в области труда и занятий (111); – Конвенция 1973 года о минимальном возрасте для приема на работу (138); – Конвенция 1999 года о запрещении и немедленных мерах по искоренению наихудших форм детского труда (182); принимая во внимание основной мандат Организации, который заключа- ется в оказании содействия обеспечению достойных условий труда, напоминая о Декларации МОТ 1998 года об основополагающих принци- пах и правах в сфере труда; принимая также во внимание, что моряки охвачены положениями других актов МОТ и обладают другими правами, которые установлены в качестве основополагающих прав и свобод, распространяющихся на всех лиц, считая, что, с учетом глобального характера морского судоходства, моряки нуждаются в особой защите, принимая также во внимание международные нормы в отношении безопасности судов, их экипажей и пассажиров и качественного управления движением судов, содержащиеся в Международной конвенции 1974 года по охране человеческой жизни на море с поправками, Конвенции 1972 года о международных правилах предупреждения столкновения судов в море с поправками, а также требования в отношении профессиональной подготовки и уровня компетенции моряков, содержащиеся в Международной конвенции 1978 года о подготовке и дипломировании моряков и несении вахты с поправками, напоминая, что Конвенция Организации Объединенных Наций 1982 года по морскому праву устанавливает общие правовые рамки, в которых должны осуществляться все виды деятельности в океанах и морях и что она имеет стратегическое значение в качестве основы для проведения мероприятий и

основополагающих на национальном, региональном и глобальном уровнях в морском секторе и что необходимо сохранять ее целостность, напоминая, что статья 94 Конвенции Организации Объединенных Наций 1982 года по морскому праву устанавливает обязанности и обязательства государства флага, в частности в отношении условий труда, комплектования экипажей и социальных вопросов на борту судов, плавающих под его флагом , напоминая о пункте 8 статьи 19 Устава Международной организации труда, в котором предусматривается, что принятие какой-либо конвенции или рекомендации Конференцией или ратификация какой-либо конвенции любым государством-членом никоим образом не затрагивает какой-либо закон, судебное решение, обычай или соглашение, которые обеспечивают соответст- вующим работникам более благоприятные условия, чем условия, которые предусматриваются конвенцией или рекомендацией, преисполненные решимости добиться того, чтобы этот новый акт был составлен таким образом, чтобы в максимально возможной степени обеспе- чить его широкую приемлемость для правительств, судовладельцев и моряков, приверженных принципам достойного труда, чтобы он легко поддавался обновлению и чтобы его можно было эффективно применять и обеспечивать его выполнение, постановив принять ряд предложений для реализации такого акта, что является единственным пунктом повестки дня сессии, решив придать этим предложениям форму международной конвенции; принимает сего двадцать третьего дня февраля месяца две тысячи шестого года следующую конвенцию, которая может именоваться Конвенцией 2006 года о труде в морском судоходстве.

RSS
No comments yet. Be the first to add a comment!
Loading...