Действия экипажа при нарушении водонепроницаемости корпуса

Действия экипажа при нарушении водонепроницаемости корпуса

Своевременное обнаружение поступления забортной воды в отсеки и ее распространения по судну возможно:

ходовыми вахтами, если они несутся в отсеке;

автоматическими указателями уровней жидкости,

если они установле­ны в отсеках и не вышли из строя в результате повреждений корпуса;

регулярностью замеров воды в льялах;

членами экипажа, находящимися в районе повреждения корпуса, судовых систем или забортных закрытий.

 

Ходовыми вахтами или отдельными членами экипажа поступление забортной воды в соседние отсеки может быть установлено по следующим признакам:

шуму воды, поступающей в отсек;

фильтрации воды из отсеков через имеющиеся неплотности в переборках, палубах, платформах, втором дне и в местах проходов через них трубопроводов и кабелей (через сальники и коробки);

шуму воздуха, выходящего через воздушные и измерительные трубы, горловины и различные неплотности;

глухому звуку, издаваемому полотном переборки, палубы, платформы, второго дна при ударе по нему металлическим предметом;

отпотеванию переборок, палуб, платформ, второго дна.

 

При обнаружении поступления забортной воды в отсеки или распространения ее по судну каждый член экипажа, независимо, находится ли он в составе ходовой вахты или нет, обязан:

немедленно доложить об этом вахтенному помощнику капитана или вахтенному механику с помощью ближайшего телефона или через посыльного;

не ожидая дальнейших приказаний, вести энергичную борьбу за живучесть судна до прибытия членов экипажа по общесудовой тревоге (уточнить место, размеры и характер повреждений корпуса, приступить к заделке обнаруженной пробоины, если это возможно, всеми имеющимися в данном районе средствами, принять все возможные меры для ограничения распространения воды по судну, приступить при необходимости к подготовке распорных брусьев на водонепроницаемые переборки и закрытия).

No comments yet. Be the first to add a comment!
Loading...