Международная спутниковая система морской связи ИНМАРСАТ Система Инмарсат является составной частью ГМССБ и предназ­начена для повышения безопасности мореплавания и эффективности управления судами и, кроме того, для обслуживания членов экипаж

Международная спутниковая система морской связи ИНМАРСАТ Часть 1

Maritime blog

Международная спутниковая система

морской связи ИНМАРСАТ

Система Инмарсат является составной частью ГМССБ и предназ­начена для повышения безопасности мореплавания и эффективности управления судами и, кроме того, для обслуживания членов экипажа и пассажиров. Она предоставляет следующие основные услуги: дуплексную или симплексную телефонную и телеграфную связь, передачу данных, телефонную и телеграфную связь между судами, получение различной справочной информации, факсимильных сообщений, а также сообщений о бедствии, срочности и безопасности .

В состав системы Инмарсат входят следующие элементы:

1. Космический сегмент - 4 спутника, находящиеся на геостационарной орбите (высота 37500 км над экватором) и располагаются в определенных точках над Атлантическим (2 спутника), Тихим и Ин­дийскими океанами и обеспечивают почти глобальный охват поверх­ности Земли (от 76 градуса северной широты до 76 градуса южной широты). Имеются запасные спутники, обеспечивающие связь в случае выхода из строя основного спутника. На спутниках установлены приемопередатчики, осуществляющие прием сообщений на частоте 1,6 ГГц, передачу - на частоте 1.5 ГГц.

2. Береговые земные станции (Land Earth Stations-LES) - которые обеспечивают связь между спутниками и наземными сетями свя­зи, т.е. являются "воротами" в национальные телекоммуникационные сети (телекс, телефония, СКЦ, частные). Каждая БЗС имеет дву­х или трехзначный цифровой идентификатор (в зависимости от системы Инмарсат) и принадлежат государству, на тер­ритории которого установлены. Коды БЗС для каждого океанского района указаны в Inmarsat Maritime Communications Handbook.

Кроме этого, в каждом океанском районе расположены станции сетевой координации (Network Сoordination Stations - NCS), кото­рые обеспечивают выделение свободных каналов судовым и береговым земным станциям в соответствии с заявками абонентов и слежение за использованием выделенным каналов. В Инмарсат-А район Атлантического океана обслуживает станция Саутберри (США), Индийского - Ямагучи (Япония) и Тихого океана - Ибараки (Япония). В Инмарсат-С район Атлантического океана - Гунхилли (Великобритания), Индийского океана - Термипили (Греция) и Тихого океана - Сентоза (Сингапур).

Центр контроля эксплуатации системы (Satellite Control Cent­re), расположенный в штаб-квартире Инмарсат в Лондоне, осущест­вляет основные координационные функции системы.

3. Судовые земные станции (Ship Earth Station - SES) - на судах устанавливают следующих типов: СЗС Инмарсат-А, СЗС Инмар­сат-В, СЗС Инмарсат-С, СЗС Инмарсат-М, АРБ Инмарсат-Е.

Основные возможности терминалов системы Инмарсат

Стандарт - А/В Стандарт - С Стандарт - М

Телефон, телекс, Телекс, телефакс, Телефон

передача данных, передача данных телефакс,

телефакс передача данных

Каждая СЗС имеет свой идентификационный номер, состоящий из 7 или 9 цифр, где 1-я - опознаватель стандарта Инмарсат, следующие 3 цифры - код страны, которой принадлежит СЗС, (Maritime Identification Digits - MID), остальные три (пять) цифры - номер, присвоенный данной СЗС. Опознаватели стандартов Инмарсат следующие:

Инмарсат - А - 1

Инмарсат - В - 3

Инмарсат - С - 4

Инмарсат-Аэро - 5

Инмарсат - М - 6

Дополнительно СЗС может иметь второй идентификационный но­мер, который используется только в радиотелефонном канале и пред­назначен для дополнительного телефонного аппарата, факсимильного аппарата или устройства передачи данных, причем данное оборудова­ние может находиться в режиме автоответа. Одновременно может ис­пользоваться только один идентификационный номер.

При работе в режиме телекса телексный автоответ (answerback) СЗС состоит из идентификационного номера, за которым следуют четыре буквы (как правило, позывной сигнал судовой радиостанции).

Эксплуатационные требования к судовым земным станциям, обес­печивающим двустороннюю связь, изложены в Резолюции А.698(17) ИМО.

Список станций, обслуживающих систему Инмарсат

Атлантический океан, восток

Страна

Название

А

С

В/М

Турция

ATA- 1

08

110

Франция

AUSSAGUEL

121

011

Дания

BLAAVAND

131

Норвегия

EIK

04

004

Италия

FUCINO

05

105

Великобритания

GOONHILLY

02

102

002

Египт

MAADI-03M

03

Канада

Laurentides

013

Украина

ODESSA

07

Франция

PLEUMEUR-BODOU

09

Польша

PSARY

14

Германия

RAISTING

13

115

Португалия

SINTRA

118

США

SOUTHBURY

01

101

001

Нидерланды

STATION12

10

112

012

США

STATENISLAND

11-1

Бразилия

TANGUA

12

114

Атлантический океан, запад

Норвегия

EIK

04

004

Канада

Laurentides

013

Великобритания

GOONHILLY

02

002

002

Франция

PLEUMEUR-BODOU

09

США

SOUTHBURY

01

001

001

Нидерланды

STATION12

10

012

012

Индийский океан

Турция

ANATOLIA

01

Турция

ATA- 2

08

310

Индия

ARVI

06

306

Франция

AUSSAGUEL

321

011

Китай

BEIJING

09

311

Иран

BOUMEHEN

12

314

Норвегия

EIK

04

304

004

Гонконг

CAPEd’AGUILAR

118

Малайзия

COMSATEURASIA

001

Малайзия

KUANTAN

060

Австралия

GNANGARA

11-1

СаудовскаяАрав.

JEDDAН-7

13

Корея

KUMSAM

11-2

308

Таиланд

NONTHABURI

319

Украина

ODESSA

07

Австралия

PERTH

02

302

222

Польша

PSARY

14

Германия

RAISTING

13

315

Нидерланды

STATION12

10

312

012

Сингапур

SENTOSA

328

210

Греция

THERMOPYLAE

05

305

Арабскиеэмираты

TOWIAL SAMAN

123

Япония

YAMAGUCHI

03

303

Тихий океан

Гонконг

CAPEd’AGUILAR

118

Китай

BEIJING

09

211

Корея

KUMSAN

04

208

Россия

NAKHODKA

13

США

NILESCANYON

11-1

Австралия

PERTH

02

202

222

США

SANTAPAULA

01

201

001

Сингапур

SENTOSA

08

210

210

Япония

YAMAGUCHI

03

203

003

Данные приведены на 01.01.1996 года

Судовая земная станция ИНМАРСАТ - А

СЗС Инмарсат-А находится в эксплуатации с 1982 года и состо­ит в основном из двух частей: оборудования находящегося выше и ниже верхней палубы. В состав первого входит параболическая ан­тенна с зеркалом диаметром 0.85-1.25 м, установленная на стабили­зированной платформе, что позволяет обеспечить постоянное слеже­ние антенны за ИСЗ независимо от движения судна. Сюда также вхо­дит усилитель мощности, усилитель L-диапазона, дуплексер и защит­ное покрытие. Вторая часть оборудования состоит из блока управле­ния антенной, аппаратуры самой радиостанции, обеспечивающей сле­дующие виды связи: двусторонняя связь в режимах телефонии и те­лекса, передача факсимиле и высокоскоростная передача электронных данных.

Диапазон рабочих частот приемника станции 1535-1543.5 MГц, передатчика - 1635.5-1645 МГц.

При потере слежения за спутником, пропадании основной сети или включении резервного источника, а также при нарушении рабо­тоспособности станции автоматически включается сигнализация.

Для включения судовой станции стандарта Инмарсат-А существуют дополнительные условия для включения ее в ГМССБ:

- судовая антенна не должна иметь теневых секторов;

- судовая станция должна иметь независисмый резервный источник питания 220 V переменного тока;

- кнопка экстренной подачи сигнала бедствия должна нахо- диться на мостике в легко доступном месте.

Функциональные клавиши судовой спутниковой

станции JUE-45А

POWER - включение/выключение станции. При нажатии на эту клавишу примерно через 10 с загорается экран дисплея.

SES CONT - задание начальных параметров конфигурации станции.

LINE - запрос линии связи.

RLS - дежурный режим, станция настроена на спутник.

FLIST - на экране показывает список файлов. При вводе номера файла - на экране появляется его содержание и загорается светодиод клавиши EDIT. В этом режиме возможно редактирование содержания файла.

TRSFR - передача выбранного файла.

WRU - запрос автоответа абонента.

HERE IS - передача собственного автоответа.

PRINT ON - включение/выключение принтера.

BRIGHT - регулировка яркости экрана.

Задание начальных параметров судовой станции

Установление связи предполагает предварительное задание

параметров судовой станции, перечисленных на так называемой

странице управления (нажать клавишу SES CONT) на дисплее видеотерминала.

1. Гиростабилизированная платформа обеспечивает постоянное слежение антенны за спутником. Чтобы обеспечить ориентацию антенны на спутник после включения станции или переходе на другой спутник, необходимо определить азимут и угол возвышения антенны, выполнив следующие процедуры:

определить разность долготы судна и долготы нужного спут­ника;

округлить полученную разность долгот с точностью до пяти градусов;

округлить широту места судна до ближайших пяти градусов;

зная координаты судна и долготу спутника, определить в каком квадранте относительно спутника находиться судно (NW, NE, SW или SE);

Судно N Судно

NW NE

W E

Спутник

SW SE

Судно Судно

S

из таблицы для соответствующего квадранта, приведенной в Руководстве пользователю Инмарсат-А (Inmarsat-A. Maritime User's Manual), по разности долгот и широте судна определить азимут и угол возвышения, после чего ввести данные в соответствующие строки - AZIMUTH, ELEVATION. Об уровне сигнала можно судить по значению REC в верхней строке экрана. По достижении максимально возможного уровня сигнала система приводится в состояние готовности (появляется надпись READY).

Современные судовые станции Инмарсат-А обеспечивают автомати­ческий поиск и ориентацию на спутник. Это занимает до 20 минут, тогда как при ручном вводе - 5 минут.

Далее, необходимо ввести следующие данные:

название спутника SATELLITE путем набора A1(AOR-E) или A2(AOR-W) или P(POR) или I(IOR);

приоритет PRIORITY - R(ROU TING) или S(SAFETY) или U(URGENT);

сеть NETWORK и океанский район OCEAN AREA - соответственно 1 и 0;

код береговой станции SHORE ID, через которую будет осуществляться связь (см. Справочник);

количество телефонных трубок TELEPHONE;

включение или выключение выносной звуковой сигнализации EXT.BUZ.; главный или вспомогательный видеотерминал VDU; дату и время DATE и TIME.

При правильном вводе начальных параметров загорится светодиоид READY и в верхнем левом углу дисплея появится слово “READY”. В верхней же строке появится значение уровня принимаемого сигнала - REC080, это значение должно быть не менее 040, в противном случае проверить введенные параметры.

По окончании ввода начальных параметров станции достаточно нажать клавишу <RLS>.

Функции главного меню (MAIN MENU)

Вход в главное меню судовой станции осуществляется нажатием на передней панели станции клавиши <LINE>, набрать с клавиатуры на экране дисплея /Н и нажать клавишу <ENTER>. На экране появится главное меню, из которого можно выбрать желаемую функцию путем ввода ее номера в нижней строке “MAIN MENU No.?” и подтвердить выбор клавишей <ENTER>.

1. DISTRESS TLX REQUEST - запрос на передачу сообщения о бедствии по телексу.

2. DISTRESS TЕL REQUEST - запрос на передачу сообщения о бедствии по телефону.

3. TLX REQUESTE - запрос на передачу обычного телексного сообщения.

4. ТЕL REQUESTE - запрос на передачу обычного телефонного сообщения.

5. ABBREV. TLX No. REGISTRATION - регистрация телексных адресов для сокращенного набора.

6. ABBREV. TEL No. REGISTRATION - регистрация телефонных номеров для сокращенного набора.

7. DIRECT COMMANDS LIST - перечень команд режима прямого установления связи.

8. COMMUNICATION-TIME AUTO PRINT - автопечать данных о длительности связи. По окончании связи на принтер автоматически следующие данные:

- род связи;

- дата и время начала сеанса;

- номер вызываемого абонента;

- длительность связи;

- приоритет;

- имя абонента, имеющего секретный код для выхода на связь.

Если принтер занят, выключен или работает в оперативном режиме, то распечатка будет произведена после приведения принтера в состояние готовности.

9. CALL LOGGING HISTORY - регистрация данных о проведенных сеансах связи. Возможна регистрация до 100 вызовов как по каналу телексной, так и по каналу телефонной связи.

10. VERBAL INSTRUCTIONS - режим речевого инструктажа. В этом режиме работы синтезатор речи дает инструкции на английском языке, если этот режим выключен, то при снятии трубки подаются тональные сигналы.

11. SECRET CODE REGISTRATION - регистрация секретных кодов. Эта функция обеспечивает предварительную регистрацию секретных кодов для выхода на связь. Эти коды состоят из четырех цифр. Максимальное число зарегистрированных кодов - 84.

12. EXTERNAL BUZZER - выносной зуммер. Эта функция обеспечивает внешнюю звуковую сигнализацию при поступлении входящего вызова.

13. ANTENNA POINTING - ориентирование антенны.

Автоматическое сканирование антенны - если не удается добиться синхронизации в течение 20 минут после включения питания, система автоматически начинает полусферическое сканирование с целью обнаружения спутникового сигнала. После того, как сигнал принят, включается автоматическое ступенчатое слежение.

При ослаблении принимаемого сигнала в пограничном районе, где перекрываются зоны видимости двух спутников, система автоматически поворачивает антенну для приема сигнала от другого ИСЗ.

Ручное управление сканированием антенны - полусферическое сканирование может быть начато путем подачи команды с клавиатуры терминала.

Ориентирование антенны путем ввода координат места судна - можно произвести, введя широту и долготу судна и обозначение спутника с клавиатуры терминала.

14. TEL INITIAL SET - начальная конфигурация функций связи потелефонному каналу. Эта функция выполнима лишь при наличии в системе одного или более дополнительных телефонов.

15. TEL CH. FILE TRANSMISSION - передача файлов по телефонному каналу. Функция передачи файлов по телефонному каналу требует добавочного оснащения системы отдельным модемом и дополнительной платой.

16. CONFIDENTIAL MESSAGE READ-OUT - прием и отображение секретных сообщений. Эта функция позволяет оператору береговой станции посылать засекреченную информацию конкретному лицу на борту судна.

17. QTH MONITOR - эта функция позволяет передать абоненту на суше данные о месте судна от приемоиндикатора спутниковой РНС по телексному каналу.

18. SELF TEST - самопроверка. В системе предусмотрено 5 различных диагностических тестов.

19. ALARM - данные аварийной сигнализации. В ответ на ввод этой команды на дисплей выводятся последние данные аварийной сигнализации, в том числе, информация о состоянии судовой станции и 10 пакетов записей, содержащих сигнальные данные.

20. TX ALARM RESET - сброс аварийного сигнала нарушения передачи. В случае нарушений при передаче светодиоид “READY” гаснет, а в нижней строке экрана появляется сообщение “TX ALARM”, свидетельствующее о неосуществимости связи. После обнаружения и устранения неисправности следует сбросить аварийный сигнал, войдя в главное меню и выбрав функцию № 20.

21. ROM VERSION - версия постоянного программируемого запоминающего устройства.

22. OPTION - отображение списка дополнительной аппаратуры и дополнительных функций.

23. SES ID - опознавательный код судовой станции. Эта функция служит для вывода на дисплей опознавательного кода главного судового терминала, кода вызова группы судов, кода национального группового вызова и кода дополнительного судового терминала.

24. COMMISSIONING TEST DATE - дата сдаточных испытаний.

25. GYRO REPEATER SPEC - тип репитора гирокомпаса.

26. HELP - команда помощи оператору. Эта команда позволяет оператору получить краткое описание выбранной им функции главного меню.

27. QUIT - выход из главного меню.

Ввод телексного/телефонного номера абонента

в адресную книгу

Формат телексного/телефонного адреса абонента (судна) в стандарте Инмарсат - А следующий:

Направление “судно - берег”

0 0 Х Х Х Х Х Х Х +

TLХ: сервисный код TLX номер

код системы страны абонента

Инмарсат

0 0 Х Х XXXX Х Х Х Х Х #

TЕL: сервисный код код TEL номер

код системы страны города абонента

Инмарсат

Направление “судно - судно”

0 0 Х Х Х Х Х Х Х Х Х Х +

TLХ: сервисный код идентификатор

код системы океанского Инмарсат-А вызы-

Инмарсат района, в кото- ваемого судна

ром находится

вызываемое судно

0 0 Х Х Х Х Х Х Х Х Х Х #

TЕL: сервисный код идентификатор

код системы океанского Инмарсат-А вызы-

Инмарсат района ваемого судна

Коды океанских районов

Район Телекс Телефон

Атлантический океан, восток 581 871

Тихий океан 582 872

Индийский океан 583 873

Атлантический океан, запад 584 874

Рекомендуется часто вызываемые адреса занести в адресную книгу судовой станции (Abbrev. TLF/TEL No. Registration), использование которой в дальнейшем поможет избежать неточностей и сбоев при вызове абонента.

Для вызова MAIN MENU необходимо:

нажать клавишу LINE ;

набрать на экране /H и нажать клавишу <ENTER> ;

после появления MAIN MENU набрать цифру 5 или 6 (соответственно адресные книги телексных и телефонных номеров) и нажать клавишу <ENTER>;

на экране появится Abbrev. TLX/TEL No. List, который состоит из 40 номеров, причем они разделены на 2 блока - А и В ( А - с 1 по 20 номер, В - с 21 по 40).

ввести А или В, нажать <ENTER>;

набрать порядковый номер в адресной книге в который будет записан адрес абонента (например - 21), причем, если под этим номером уже был записан адрес, то новый запишется вместо него;

набрать телексный/телефонный номер абонента, например для телекса: 0064213115 - где 00 код автоматического соединения, 64 - код страны (Россия), 213115 - телексный номер абонента (ДВМП) или для телефона - 0074232311790, нажать <ENTER>;

далее, при необходимости, продолжить запись новых адресов или для окончания ввода нажать клавишу RLS; после ввода телексного/телефонного номера и адреса берегового абонента можно производить вызов и связь с использованием адресной книги.

Составление сообщения

Передать сообщение абоненту можно двумя путями:

- набирать сообщение прямо на экране после установления связи с абонентом (рекомендуется использовать только при обмене в случае бедствия, срочности и безопасности). В этом случае идет прямой диалог по аналогии с радиотелефонным обменом;

- заранее составить сообщение и записать его в файл. После установления связи с абонентом выбрать его из списка файлов и отправить адресату.

Для составления сообщения необходимо нажать клавишу FLIST (светодиоид клавиши <LINE> должен быть погашен), в открывшемся редакторе указать порядковый номер файла (File No = 1) и нажать <ENTER>. Далее указать имя файла (File name = Message.txt). После этого откроется поле текстового редактора, о чем сообщит загоревшийся светодиоид клавиши EDIT.

По окончании набора сообщения необходимо дважды нажать клавишу FLIST, в результате чего сообщение будет записано в файл и станция переведена в дежурный режим.

Текст сообщения имеет, примерно, следующую форму:

TLX: 213115

MSG: N 01/05/07/96 13:30 UTC

TO: FESCO/VLADIVOSTOK/RUS

FROM: M/V SMOLENSK/UTIR/RUS

RE: REPAIR ENGINE

ATTN: CHIEF ENGINEER

TEXT

BRGRDS MASTER

NNNN

Процедура установления связи с абонентом.

В этом режиме возможны 2 варианта:

1. Прямой запрос БЗС на связь с указанием или без указания кода БЗС.

2. Запрос БЗС с сокращенным набором номера абонента. В данном случае полный номер абонента должен быть обязательно занесен в Abbrev.TLX/TЕL No.Registration (адресную книгу).

Для установления связи в режиме телефонии с абонентом судовой оператор должен:

1. Снять телефонную трубку, при этом по умолчанию устанавливается приори­тет 0 и тип канала 01 (готовность к установлению связи - тональный сигнал в течение 1,5 с).

2. Выбрать из Inmarsat Handbook код ближайшей к абоненту береговой станции. Если вызов будет производиться без указания конкретной береговой станции, то соединение произойдет через БЗС, указанную в установочных параметрах (SES CONT) в строке SHORE ID. БЗС должна находиться в том же океанском районе, что и судно.

3. Набрать на клавиатуре телефонной трубки код конкретной БЗС ХХ# или # (04# или # - без указания кода БЗС). Примерно через 12 секунд в телефонной трубке будет слышен тональный сигнал готовности, означающий

установление канала связи между БЗС и СЗС. Если в течение 12 с сигнал готовности не будет принят - повторить процедуру вызова.

4. И только после соединения с БЗС набрать:

* двухзначный сервисный код (00);

* телефонный код страны;

* код региона (города);

* телефонный номер абонента;

* знак окончания набора "#".

Например: 0012021234567#, где 00 - код автоматического соединения, 1 - код страны USA, 202 - код города Вашингтон, 1234567 - номер берегового абонента, # - знак окончания набора.

Следует помнить, что после соединения с БЗС выделяется примерно 15 сек для набора адреса абонента, в противном случае произойдет автоматическое рассоединение с БЗС. В этом случае следует положить трубку на место и повторить всю операцию с начала.

Существуют следующие основные сервисные коды (полный список приведен в Inmarsat Handbook):

00 - автоматическое соединение с абонентом;

11 - вызов международного оператора (соединение с абонентом че рез оператора БЗС - “ручное соединение”);

12 - вызов международной информационной службы;

13 - ручное соединение с помощью оператора БЗС с або­нентом страны, на территории которой находится БЗС;

14 - национальная информационная служба;

32 - получение медицинской консультации (автоматическое соеди- нение с дежурным госпиталем);

33 - получение технической помощи;

37 - получение по окончании связи информации о тарифном вре - мени и оплате, которая выводится на принтер;

38 - получение медицинской помощи (автоматическое соединение с СКЦ);

39 - морская помощь (автоматическое соединение с СКЦ);

41 - получение метеорологических прогнозов;

Помимо кода автоматического соединения возможен также набор кодов ряда других видов обслуживания, если они предоставляются данной береговой станцией:

34 - вызов определенного лица;

35 - телефонный разговор за счет вызываемого абонента;

36 - телефонный разговор с оплатой кредитной карточкой;

37 - информация о тарифном времени и оплате по окончании связи.

При установлении связи через береговые станции в Саутбери и Санта Паула следует вместо кода автоматического вызова (00) набрать один из кодов, указанных выше (например, при вызове абонента в Вашингтоне, следует набрать 3412021234567#).

В том случае, если попытки автоматического установления соединения неудачны, можно заказать телефонный разговор через оператора береговой станции (код 11#).

В случае телефонной связи "судно-судно" после установления связи с БЗС следует набрать:

* сервисный код 00;

* код океанского района (см.выше);

* идентификатор вызываемой СЗС (выбрать из List of Ship’s Stations);

* знак окончания набора "#".

В случае запроса на связь с использованием адресной книги необходимо набрать последовательность хх*ХХ# (или xx*# - без указания кода БЗС, но при этом она должна быть указана в установочных данных в строке SHORE ID), где хх- порядковый номер абонента в адресной книге, в котором записан полный телексный/телефонный номер абонента; ХХ - код БЗС через которую осуществляется связь. Например: 21*04# - где 21 номер в адресной книге, 04 - код БЗС.

Для прекращения телефонной связи и разъединения линии достаточно положить трубку.

Для установления связи в режиме телекса с абонентом судовой оператор должен:

1. Нажать клавишу <LINE>;

При нажатии на эту клавишу на экране возможно появление следующих надписей:

READY - терминал свободен, связь осуществима.

VOICE COMM - терминал занят, идет телефонный обмен. Установление связи невозможно.

QUEUE - Очередь. Установление связи невозможно.

NOT READY - Терминал не занят, но связь невозможна.

2. На экране дисплея при помощи клавиатуры набрать код БЗС /XX+ или /+ (например: /04+ или /+) и нажать <ENTER>.

3. На экране появится подтверждение ‘ОК’. Затем на экран выводится следующая информация: наименование БЗС, дата, автоответы и разрешение на связь - GA+.

4. В течение 20 с необходимо на дисплее набрать полный телексный номер абонента и нажать <ENTER> (например: 004425465+ для вызова берегового абонента или 005821400020+ для соединения с другим судном). Через непродолжительное время появится автоответ абонента. Возможно появление следующих сообщений:

ABS - абонент отсутствует;

DER - аппаратура неисправна;

NC - нет соединения;

NP - номер не является абонентом сети телекс;

NA - передача сообщений абоненту не разрешена;

OCC - абонент занят.

5. Нажать клавишу <FLIST> и ввести номер файла, в котором содержится сообщение (файл необходимо создать заранее), нажать <ENTER>.

6. После появления содержания файла на экране - нажать клавишу <TRSFR> , началась передача этого сообщения. Курсор при этом будет двигаться по строкам со скоростью передачи.

7. По завершении передачи необходимо обменяться квитанциями с абонентом, для чего нажать клавиши <WRU> и <HERE IS>. После получения квитанции, разорвать связь, набрав на экране пять точек, в результате на дисплее будет указано время для оплаты.

Выход на связь через адресную книгу возможен только в том случае, если этот номер занесен в адресную книгу. На экране необходимо набрать /xxTXX+, где хх - номер в адресной книге, в который занесен полный телексный номер абонента; ХХ - код береговой станции, буква Т указывает на то, что это телексная связь. Формат вызова без указания кода конкретной БЗС имеет следующий вид: /xxT+ (БЗС должна быть указана в SHORE ID).

Кроме этого, для связи как в режиме телефонии, так в режиме телекса можно использовать возможности MAIN MENU, соответственно пункты 3 и 4.

Для передачи сообщений в режиме факсимиле следует использо­вать процедуру установления связи, аналогичную процедуре в режиме телефонии. Перед началом передачи необходимо снять трубку и нажать клавишу “*”, это означает, что выбрана факсимильная связь. Далее, через специальный модем DTE по телефонному каналу идет передача данных.

Процедура связи при бедствии

Осуществить передачу сообщения о бедствии можно двумя способами: с указанием и без указания кода береговой станции.

В режиме телефонии:

снять телефонную трубку, после чего в течение 1,5 с подается тональный сигнал готовности;

снять защитную крышку и нажать на кнопку EMERGENCY или нажать кнопку “*” и держать ее нажатой в течение 5 с, после этого слышен непрерывный тональный сигнал;

набрать код ближайшей к судну БЗС и нажать кнопку “#” (01#,04# или просто #), через несколько секунд установиться связь с БЗС (продолжительные

тональные сигналы);

БЗС автоматически соединяет с СКЦ, после этого передать сообщение о бедствии в следующем формате:

1. MAYDAY MAYDAY MAYDAY;

2. THIS IS ship’s name/callsign;

3. FROM POSITION latitude and longitude;

4. MY INMARSAT MOBILE NUMBER IS....;

5. MY COURSE AND SPEED ARE.....;

6. NATURE OF DISTRESS:

- Fire/explosion - Sinking

- Flooding - Disabled and drift

- Coliision - Abandoning ship

- Grounding - Attack by pirates

- Listing

7. ASSISTANCE REQUIRED

8. OTHER INFORMATION to help rescue units

для прекращения телефонной связи достаточно положить трубку.

При установлении связи без указания кода БЗС процедура идентична вышеописанной. Исключение составляет то, что связь устанавливается автоматически с СКЦ через БЗС, занесенную в установочные данные (SES CONT) в строке SHORE ID. Для этого при вызове достаточно после нажатия “*” - нажать только кнопку “#”.

В режиме телекса:

нажать клавишу <LINE> для запроса линии связи;

набрать на экране дисплея /SOS/ и нажать <ENTER> , на дисплее появится надпись о готовности передачи сообщения о бедствии;

набрать на клавиатуре код ближайшей БЗС и знак окончания набора "+" (/01+, /04+ и т.д.) или только /+ (если станция занесена в SHORE ID), нажать <ENTER>;

после установления связи с СКЦ - получение автоответа СКЦ (БЗС автоматически соединяет с СКЦ) начать передачу с клавиатуры сообщения, включающего:

1. MAYDAY;

2. THIS IS ship’s name/callsign;

3. FROM POSITION latitude and longitude;

4. MY INMARSAT MOBILE NUMBER IS...., USING ocean region SATELLITE;

5. MY COURSE AND SPEED ARE.....;

6. NATURE OF DISTRESS....;

7. ASSISTANCE REQUIRED

8. OTHER INFORMATION to help rescue units

MASTER

Если сообщение заранее приготовлено и находиться в файле, необходимо нажать клавишу <FLIST> и ввести номер файла, нажать <ENTER>. На дисплее появится текст сообщения;

нажать клавишу <TRSFR> для начала передачи сообщения и проконтролировать передачу на экране дисплея;

разъединить линию связи, набрав пять точек на экране дисплея или нажать клавишу <RLS>. Судовая станция перейдет в дежурный режим.

Ретрансляция полученного сообщения о бедствии осуществляется точно так же как и передача сообщения бедствия, только само сообщение должно быть составлено в установленном формате (MAYDAY RELAY).

Связь с приоритетом бедствия бесплатная.

RSS
No comments yet. Be the first to add a comment!
Loading...

Subscriptions

All logbook
LOGBOOK from Aleksandr Makarov
LOGBOOK/Maritime industry
LOGBOOK/Maritime industry from Aleksandr Makarov