Двигатель развивает достаточную частоту вращения для пуска, но при переводе на топливо не происходят

Дизельные установки. Двигатель развивает достаточную частоту вращения для пуска, но при переводе на топливо не происходят вспышки в цилиндрах, или происходят с пропусками, либо дизель полностью останавливается.

ПричинаПринимаемые меры

Топливо совсем не доходит к топливным насосам либо доходит, но в очень малом количестве.

Необходимо открыть запорные клапаны на топливном трубопроводе, починить неисправний топливоподкачивающий насос и очистить фильтры.

Топливная система завоздушена.

Устранить неплотности в топливной системе, прокачать форсунки и систему топливом.

В  топливо  попало  довольно много  воды.

Переключить топливную систему на другую расходную цистерну. Спустить из системы воду и прокачать форсунки.

Некоторые топливные насосы выключены либо неисправны.

Включить топливные насосы либо заменить их.

Топливо подается в цилиндры с достаточно большим запаздыванием.

Установить требуемый угол опережения подачи топлива.

Топливные насосы выведены с работы предельным регулятором частоты вращения.

Установить регулятор в номинальное положение.

Заедание в механизме регулятора либо в отсечном механизме.

Прекратить заедание.

Очень высокая вязкость топлива, поступающего в двигатель.

Устранить неисправность в системе подогрева, перейти на дисстилатное топливо.

Давление конца сжатия в цилиндрах недостаточно.

Необходимо устранить неплотность клапанов. 
Проверить и отрегулировать газо­распределение. Проверить состояние уплотнительных колец.

Двигатель недостаточно прогрет.

Прогреть двигатель.

Контрольные клапаны прокачки форсунок открыты либо пропускают.

Закрыть контрольные клапаны или заменить форсунки.

Закрыты фильтры турбо компрессора.

Открыть фильтры.