Компания MOL устанавливает первый Wind Challenger hard sail на борту балкера

Японская судоходная компания Mitsui O.S.K. Lines (MOL) установила систему жесткого паруса на борту сухогруза, разработанного в рамках проекта Wind Challenger в  Oshima Shipbuilding.

Проект, который направлен на использование ветра в качестве движущей силы для торговых судов, теперь готов приступить к стадии ввода в эксплуатацию и ходовых испытаний, согласно заявлению MOL в социальных сетях.

Судно, оснащенное жестким парусом, планируется к поставке в октябре этого года, когда оно начнет перевозить грузы для Tohoku Electric Power Co., Inc.

Этот результат был достигнут через 13 лет после начала плана Wind Challenger, совместного исследовательского проекта, возглавляемого Токийским университетом, который был передан MOL и Oshima Shipbuilding в январе 2018 года.

План внедрения крупномасштабного сухогруза с системой жесткого паруса был недавно сертифицирован Министерством инфраструктуры, транспорта и туризма Японии.

В частности, он был сертифицирован как «План внедрения судна с отличными экологическими характеристиками» в рамках проекта Wind Challenger. 

Кроме того, технология MOL Wind Challenger вместе с технологией роторного паруса, разработанной Anemoi Marine Technologies, будет использоваться на борту экологически чистого балкера дедвейтом 62 900 тонн, который будет построен Oshima Shipbuilding.

Судно является частью меморандума о взаимопонимании (MoU) между дочерней компанией MOL Drybulk и производителем устойчивой биоэнергии на древесине Enviva, стремящимся сократить выбросы парниковых газов (ПГ) в цепочке поставок древесной биомассы.