ТЕХНОЛОГИЯ И ОРГАНИЗАЦИЯ ПЕРЕВОЗКИ РЕЖИМНЫХ ГРУЗОВ Классификация по режиму перевозки. Разделение на режимные и нережимные грузы зависит от влияния на них внешней среды.

​ТЕХНОЛОГИЯ И ОРГАНИЗАЦИЯ ПЕРЕВОЗКИ РЕЖИМНЫХ ГРУЗОВ

ТЕХНОЛОГИЯ И ОРГАНИЗАЦИЯ ПЕРЕВОЗКИ РЕЖИМНЫХ ГРУЗОВ

Классификация по режиму перевозки. Разделение на режимные и нережимные грузы зависит от влияния на них внешней среды. Если отсутствуют особые условия при транспортировке и действие агрессивных факторов не изменяет свойство или качество грузов, то они относятся к нережимным. При необходимости создания в грузовых помещениях определенных температурно-влажностных условий такие грузы относятся к режимным. Некоторые грузы требуют выполнения особых карантинных режимов перевозки.

Скоропортящиеся грузы – это грузы, которые требуют при перевозке соблюдения температурного режима, определенной влажности и строгого выполнения санитарно-гигиенических требований для обеспечения сохранности качества.

Качество скоропортящихся грузов определяется следующим:

  • вкусом,
  • питательностью,
  • содержанием витаминов,
  • специфическим запахом, Ø внешним видом.
  • продукты растительного происхождения: фрукты, овощи, ягоды, грибы и др.;
  • продукты животного происхождения: мясо различных животных и птиц, рыба, икра, молоко, яйца и др.;
  • продукты переработки: молочные продукты, в т. ч. сыры, жиры различные, колбасные и другие мясные изделия, плоды замороженные и др.;
  • растения живые: срезанные цветы, цветы в горшках, саженцы деревьев и кустарников, рассада и др.
  • свежие или остывшие без изменения их естественного состояния;
  • охлажденные (как правило до температуры от –6°С до +4°С, но иногда до +13°С);
  • замороженные (температура от – 7°С до –18°С);
  • глубокозамороженные (температура ниже –18°С);
  • подогретые (с повышенной температурой относительно температуры наружного воздуха).

Активное развитие и действие микроорганизмов, происходит при температуре 20–30 °С и повышенной влажности воздуха. Однако необходимо учитывать, что отдельные продукты портятся под действием пониженных температур, что требует их перевозки при нормальной или повышенной температуре. Для каждого вида груза существует допустимый минимальный и максимальный температурный режим, при котором процесс нежелательных изменений качества замедляется, что особенно важно знать при длительных перевозках, характерных для международного сообщения. По санитарным правилам скоропортящиеся грузы требуют перевозки в закрытом кузове, строго определенного температурного режима, систематической санитарной обработки и чистоты кузова, соблюдения сроков неизменности качества.

Отдельные группы скоропортящихся грузов можно отнести по строго определенной температуре и ограниченным срокам существования без зарождения в продуктах вредных для здоровья бактерий, к особо скоропортящимся продуктам относятся: мясные, рыбные и овощные кулинарные изделия, полуфабрикаты, многие молочные изделия.

Согласно Правилам перевозок скоропортящихся грузов автомобильным транспортом в международном сообщении скоропортящиеся грузы в зависимости от происхождения делятся на следующие группы:

В зависимости от способа температурной обработки скоропортящиеся грузы делятся на:

В связи со специфическими свойствами отдельных скоропортящихся грузов (прежде всего их запах и способность поглощения чужого запаха) совместная перевозка различных грузов не всегда возможна. Допускается совместная перевозка только грузов, входящих в одну группу, установленную Правилами, имеющих одинаковый температурный режим. В этом случае ограничивается время совместной перевозки временем, установленным для наименее стойкого груза.

Ряд продуктов не допускается к совместной перевозке. Например, это рыба замороженная и охлажденная; сельдь, рыба соленая, икра; рыбокопчености; сухая и копчено-вяленая рыба и сухие рыбные концентраты; мясо охлажденное; мясокопчености и копченые колбасы; сыры всех видов; плоды с сильным ароматом (апельсины, лимоны, мандарины, дыни); овощи с резким запахом (лук, чеснок); дрожжи хлебопекарные; маргарин.

Не допускается и перевозка замороженных грузов совместно с охлажденными или остывшими грузами.

Как и большинство грузов режимные грузы обладают чрезвычайно разнообразными физико-химическими свойствами. «Часто это приводит к тому, что совместная их перевозка в одном помещении невозможна. Нарушение этого ограничения может привести к полной порче груза или частичной потере товарных качеств груза.

Для решения вопросов совместимости перевозимых грузов надо знать не только свойства груза, но и возможность их проявления в зависимости от тары и упаковки.

Для определения возможности совместной перевозки грузов их, прежде всего, делят на три группы: обладающие агрессивными свойствами; подверженные воздействию агрессивных факторов: нейтральные по отношению к другим грузам.

Грузы, обладающие агрессивными свойствами, разделяются на группы: тепловыделяющие, влаговыделяюшие, газовыделяющие, выделяющие запахи, ядовитые, пылящие, самовозгорающиеся, носители карантинных объектов.

Грузы, подверженные воздействию агрессивных факторов, разделяются на группы: портящиеся под воздействием влаги, тепла, пыли, подверженные воздействию ядовитых веществ и карантинных объектов, воспринимающие запахи.

Возможность совместимости отдельных видов груза определяется данными табл. 3.

Влаговыделяющие подразделены на три группы с учетом того, что; а) гигроскопические грузы не всегда являются выделяющими влагу, но могут и поглощать ее; б) искусственно увлажненные грузы могут выделять влагу, если парциальное давление паров воды в них выше, чем в окружающем воздухе: в) биологические грузы всегда, независимо от условий окружающей среды, выделяют влагу, образующуюся в процессе их жизнедеятельности.

В этой таблице в клеточке пересечения любых двух интересующих нас групп стоит цифра, которая по семибалльной системе характеризует степень совместимости грузов.

Цифры обозначают:

  • – «совместная перевозка на одном судне запрещается»;
  • – «через отсек от...» – грузы должны быть разделены двумя стальными водонепроницаемыми переборками;
  • – «в соседнем отсеке от...» – грузы должны быть разделены вертикальной стальной водонепроницаемой переборкой;
  • – «в одном отсеке, но в разных помещениях от...» – грузы должны быть разделены двумя стальными палубами или переборками;
  • – «в одном помещении при условии разделения грузом, нейтральным по отношению к двум перевозимым»;
  • – «в одном помещении, но с сепарацией»;
  • – «совместное размещение допускается без ограничений».

Таблица 3 Таблица совместимости грузов

Грузы, обладающие агрессивными свойствами

Грузы, подверженные воздействию агрессивных факторов

I. Портящиеся под воздействием влаги

III. Легко воспламеняющиеся

1. Влаговыделяющие: Гигроскопические

3

3

3

3

3

5

3

5

7

7

7

Биологические

3

3

3

3

3

5

3

5

7

7

7

Искусственно увлажненные

3

3

3

3

3

5

3

5

7

7

7

II. Тепловыделяющие:

Поступающие к перевозке с повышенной температурой

4

3

3

2

2

2

3

4

6

7

7

Нагревающиеся при увлажнении

6

6

4

3

2

2

4

6

7

7

7

Нагревающиеся в силу своих биологических свойств

3

3

3

3

2

2

3

4

4

2

1

III. Самовозгорающиеся

3

3

3

3

2

2

2

2

7

3

7

IV. Газовыделяющие

3

6

3

1

5

3

3

3

6

3

3

V. Ядовитые

3

3

3

2

3

3

3

1

3

2

2

VI. Пылящие: Абразивные

1

1

1

1

1

1

1

1

1

1

1

Прочие

2

2

2

3

3

3

3

2

2

3

2

VII. Выделяющие запахи

(одорирующие)

6

3

3

3

5

5

5

3

5

2

2

VIII. Опасные как носители карантинных объектов

7

7

3

7

7

7

7

7

7

3

1

Примечание. Цифры в графах указывают на условия совместимости, характеризующиеся принятой семибалльной системой.

К нормативным документам по перевозке режимных грузов относятся:

  1. РД 31.11.25.00 – 96 Правила морской перевозки продовольственных грузов.
  2. РД 31.11.25.25 – 96 Правила морской перевозки зерновых грузов.
  3. РД 31.11.25.26 – 96 Правила морской перевозки плодоовощных грузов.
  4. РД 31.11.25.27 – 96 Правила морской перевозки мяса, мясопродуктов и жиров.
  5. РД 31.11.25.28 – 96 Правила морской перевозки рыбы, рыбопродуктов и морепродуктов.
  6. РД 31.11.25.29 – 96 Правила морской перевозки консервированной продукции.
  7. РД 31.11.25.30 – 96 Правила морской перевозки сахара и соли.
  8. РД 31.11.25.80 – 96 Правила морской перевозки животных, пищевых продуктов, сырья животного происхождения и кормов.
  9. РД 31.11.25.81 – 96 Правила морской перевозки растительных грузов, подконтрольных карантину.
  10. 10. Рекомендации по сохранной перевозке продовольственных грузов.
  11. 11. Рекомендации по вентилированию грузовых помещений сухогрузных судов и предотвращению подмочки грузов конденсатом.
12:29
RSS
No comments yet. Be the first to add a comment!
Loading...

Subscriptions

All logbook parts
LogBook Parts from Aleksandr Makarov

Relataed posts

​Технология перевозки морских грузов
Технология перевозки морских грузов
Технология перевозки морских грузов
Vadim Bonov in Mariner 1 year ago 0
HAZMAT - Перевозка опасных грузов морем
HAZMAT - Перевозка опасных грузов морем
​ПРАВИЛА БЕЗОПАСНОСТИ МОРСКОЙ ПЕРЕВОЗКИ ТАРНО-ШТУЧНЫХ ГРУЗОВ
ПРАВИЛА БЕЗОПАСНОСТИ МОРСКОЙ ПЕРЕВОЗКИ ГЕНЕРАЛЬНЫХ ГРУЗОВ.
Технология и организация перевозок
Технология и организация перевозок
Технология грузоперевозок морем
Технология грузоперевозок морем
Della Wan in Bridge Team 1 year ago 0
Грузовые устройства
Грузовые устройства
Vladimir Khudov 1 year ago 0
​Название навалочных грузов на русском и английском языках и степень их опасности по Международному
​Название навалочных грузов на русском и английском языках и степень их опасности по Международному
Организация тушения пожара
Организация тушения пожара