Общие положения
В соответствии с Кодексом ОСПС (ISPS), судоходные компании обязаны назначить Офицера компании по охране (Company Security Officer - CSO) и помощника капитана по охране судна (Офицер по охране судна, Ship Security Officer - SSO) для каждого судна компании. Обязанности Офицера компании по охране включают в себя обеспечение того, чтобы Оценка охраны судна была должным образом выполнена, чтобы Планы охраны судна (Ship Security Plan-SSP) были подготовлены и представлены для одобрения Администрацией (или от ее имени), и после этого помещены на борт каждого судна.
Судно должно руководствоваться уровнями охраны, установленными Администрацией. Пункт 7 Кодекса ISPS ч. А содержит перечень действий, которые должны осуществляться на всех судах в зависимости от уровня охраны.
Каждое судно должно иметь на борту одобренный Администрацией план охраны судна, который должен содержать положения, касающиеся трех уровней охраны. План должен отражать многочисленные требования (пункт 9 Кодекса ОСПС) и разрабатываться, принимая во внимание часть В Кодекса ОСПС (План должен быть защищен от несанкционированного доступа или разглашения).
План охраны судна должен указывать, что эксплуатационные и физические меры охраны судно берет на себя, чтобы всегда обеспечивать его эксплуатацию по 1 уровню охраны.
Уровень охраны 1 означает уровень, при котором всегда и непрерывно должны поддерживаться минимальные соответствующие меры по обеспечению охраны.
Уровень охраны 2 - уровень, при котором из-за повышенного риска происшествия (инцидента) в течение некоторого периода времени должны поддерживаться соответствующие дополнительные меры по обеспечению охраны.
Наконец, при уровне охраны 3 в некотором ограниченном промежутке времени, в течение которого происшествие (инцидент) вероятно или неминуемо, должны поддерживаться особые специфические меры по обеспечению охраны, хотя иногда невозможно определить конкретную цель нападения. Более высокий Уровень охраны предполагает наличие большей вероятности происшествия.
Должностное лицо компании по охране (CSO) может выполнять свои обязанности в отношении одного или более судов в зависимости от количества или типов судов компании. Компания в зависимости от количества типов эксплуатируемых судов может назначить несколько должностных лиц компании ответственных за охрану, при этом должно быть четко определено, за какие суда отвечает каждое из них. Должностное лицо компании ответственное за охрану и соответствующее лицо командного состава судна (SSO) должны обладать знаниями и пройти обучение, принимая во внимание руководство, представленное в части В Кодекса.
Офицер Компании по охране (CSO) несет ответственность за подтверждение того, что План охраны судна готовится и представляется на одобрение. Содержание каждого отдельного пункта должно варьироваться в зависимости от особенностей судна, которое этот план описывает. Оценка Охраны Судна определит особые свойства судна, а также потенциальные угрозы и незащищенные места. Подготовка потребует детализации этих характеристик. Администрации могут подготовить рекомендации по подготовке и содержанию Плана по охране судна.