Коммерческие термины для судоводителей

Коносамент:

Имеет три основные функции:

-Расписка в получение груза (документ подтверждающий факт погрузки груза на судно)

-Товарораспорядительный документ

-Документ подтверждающий договор морской перевозки (charter part)

Выдается шиппером на основании mates receipt выданный судном, подписывается капитаном, в зависимости от его типа хранится на судне, остаётся экземпляр у шиппера и передается по почте ресиверу когда произведена оплата. Так же существуют и электронные коносаменты.

По сути коносаменты со стороны ресивера перед погрузкой должны быть предъявлены капитану а так же индонсированы (должна стоять подпись и печать грузополучателя указанного в коносаменте или согласно инструкций чартер пати). Если коносамент не прибыл в порт выгрузки иногда взамен индоссированного оригинала коносамента выдается Letter of indemnity (гарантийное письмо) от грузоотправителя заверенное страховой организацией и банком.

По качеству груза:

Clean on boart

With remarks

По типу и оплате фрахта и параметрам:

Freight prepaid

Freight peable as per charter party

ETC

Бывает:

Именной (to a named person) – именной коносамент. В статье «грузополучатель» указывается конкретное юридическое или физическое лицо, которому надлежит выдать груз. При наличии в коносаменте именной передаточной надписи груз может быть выдан другому лицу.на предъявителя

Ордерный коносамент (to order) - Груз по нему выдаётся отправителю или получателю, либо на основании передаточной надписи (индоссамент), другому лицу, предъявившему коносамент. Передаточных надписей может быть несколько; груз выдаётся лицу, последнему указанному в ряду передаточных надписей.

На получателя (to a bearer) - коносамент на предъявителя. При наличии в статье «грузополучатель» термина «to a bearer» груз выдаётся любому лицу, первым предъявившему коносамент. В практике это встречается крайне редко.

По общим параметрам бывает:

Оборотный (negotiable) -  в котором получатель может меняться

Not negotiable – В котором никакие его параметры не меняются

По свойствам выдаются коносаменты:

Оригинал – их может быть несколько

Копия – обычная копия

Copy not negotiable – Необоротная копия коносамента.

Помимо коносамента бывают следующие грузовые документы:

Тальманская расписка

Mates receipt

Cargo Manifest

Statement of facts

Certificate of origin

Certificate of transportation characteristics of cargo

Phytosanitary certificate

Fumigation certificate

Holds inspection report

Sealing certificate

Port clearance

При транспортировке между портами Европы выдается дополнительный документ.

ETC

Фрахт и его типы

Рейсовый чартер (воядж чартер) – это договор по которому судовладелец обязуется перевезти груз. Он платит все расходы а фрахтователь оплачивает только согласно фрахтовой ставки оговоренной заранее. Так же в коносаменте может быть указано кто платит за грузовые операции.

Тайм чартер он же димайз чартер – судно передается с экипажем, зарплату платит судовладелец, снабжение обеспечивает судовладелец. За топливо, масло, воду, все сборы платит фрахтователь

Бербоут чартер – судно передается фрахтователю без экипажа. Все расчеты по его содержанию несет фрахтователь

Слот чартер – фрахтователь арендует часть грузовых помещений.

Laydays laycan demurage etc

Laycan – дата на которую может начаться погрузка или выгрузка. По сути это время к которому судно должно прийти в порт. Указано в чартер пати.

Laydays (сталийное время) – время отведенное на погрузку. Так же бывает контрсталийное время. По договоренности между судовладельцем и фрахтователем это время обсуждается.

Demurrage (демередж) – плата за простой судна сверх laydays.

Dispatch - компенсация дененжных средств фрахтователю за то что он закончил погрузку до окончания laydays.

Canceling – право фрахтователя расторгнуть договор если судно не пришло к laycan.

Notice of readiness

Документ указывающий на то что судно прибыло в определенное время и во всех отношениях готово к грузовым операциям.

По прибытию в порт или указанному месту подается по радио, почте или в ручается агнету.

Так же NOR должен быть индонсирован агентом или другим лицом (смотреть чартер пати).